| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 课题的来源 | 第10页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 高负荷压气机的研究 | 第11-13页 |
| 1.4 叶型设计方法 | 第13-16页 |
| 1.5 流动控制方法 | 第16-22页 |
| 1.5.1 弯掠叶片 | 第16-20页 |
| 1.5.2 端壁造型 | 第20-21页 |
| 1.5.3 大小叶片技术 | 第21-22页 |
| 1.6 论文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 数值计算方法及验证 | 第23-34页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 数值计算方法 | 第23-25页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 Numeca软件介绍 | 第24页 |
| 2.2.3 CFX软件介绍 | 第24-25页 |
| 2.3 数值方法验证 | 第25-33页 |
| 2.3.1 本文研究对象 | 第25-26页 |
| 2.3.2 基于高负荷叶型的湍流模型及计算方法验证 | 第26-29页 |
| 2.3.3 三维叶片网格无关性验证 | 第29-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 叶型优化设计平台 | 第34-42页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 叶型优化流程 | 第34-35页 |
| 3.3 叶型参数化造型 | 第35-38页 |
| 3.3.1 非均匀有理贝塞尔曲线 | 第35-37页 |
| 3.3.2 本文的叶型参数化 | 第37-38页 |
| 3.4 数值求解过程 | 第38-39页 |
| 3.5 优化算法 | 第39-40页 |
| 3.6 目标函数 | 第40-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 优化结果及性能分析 | 第42-65页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 叶型优化结果对比 | 第42-46页 |
| 4.2.1 叶型比较 | 第42-43页 |
| 4.2.2 叶型总体性能比较 | 第43-44页 |
| 4.2.3 叶片表面压力分布 | 第44-45页 |
| 4.2.4 转捩位置分布 | 第45-46页 |
| 4.3 二维叶型优化结果性能分析 | 第46-56页 |
| 4.3.1 型面压力分布 | 第46-48页 |
| 4.3.2 附面层厚度 | 第48-52页 |
| 4.3.3 马赫数云图 | 第52-54页 |
| 4.3.4 总压损失系数沿流向分布 | 第54-55页 |
| 4.3.5 尾迹损失 | 第55-56页 |
| 4.4 三维叶栅优化结果及性能分析 | 第56-64页 |
| 4.4.1 优化总体结果对比 | 第56-58页 |
| 4.4.2 吸力面极限流线 | 第58-59页 |
| 4.4.3 型面压力分布 | 第59-61页 |
| 4.4.4 总压损失沿径向分布 | 第61-62页 |
| 4.4.5 出口总压损失云图 | 第62-63页 |
| 4.4.6 落后角沿径向分布 | 第63页 |
| 4.4.7 总压损失系数沿流向分布 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 三维叶片造型及其流场分析 | 第65-83页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 弯叶片造型方法 | 第65-66页 |
| 5.3 正交试验设计方法 | 第66-71页 |
| 5.4 弯叶片与优化直叶片结果对比与气动性能分析 | 第71-81页 |
| 5.4.1 吸力面极限流线与气动参数沿展向分布 | 第72-77页 |
| 5.4.2 型面压力分布 | 第77-80页 |
| 5.4.3 出口总压损失云图 | 第80-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历 | 第90页 |