| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-35页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-14页 |
| 1.2 国内外汽油机颗粒物研究现状 | 第14-33页 |
| 1.2.1 一次颗粒物研究 | 第14-25页 |
| 1.2.2 二次颗粒物研究 | 第25-33页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第33-35页 |
| 第2章 汽油机一次颗粒物排放特性研究 | 第35-75页 |
| 2.1 试验系统搭建 | 第35-41页 |
| 2.1.1 试验用发动机 | 第37页 |
| 2.1.2 主要测试及分析设备 | 第37-41页 |
| 2.2 一次颗粒物试验结果分析 | 第41-72页 |
| 2.2.1 EGR对颗粒物排放的影响 | 第41-44页 |
| 2.2.2 喷油时刻对颗粒物排放的影响 | 第44-45页 |
| 2.2.3 负荷对颗粒物排放的影响 | 第45-48页 |
| 2.2.4 燃油组分对颗粒物排放的影响 | 第48-56页 |
| 2.2.5 GDI与PFI一次颗粒物排放特性对比 | 第56-58页 |
| 2.2.6 颗粒物形貌分析 | 第58-66页 |
| 2.2.7 燃油组分对颗粒物中多环芳烃（ PAHs）排放的影响 | 第66-69页 |
| 2.2.8 燃油芳香烃含量对VOCs排放的影响 | 第69-72页 |
| 2.3 本章小结 | 第72-75页 |
| 第3章 汽油机二次颗粒物生成潜势研究 | 第75-85页 |
| 3.1 试验系统搭建 | 第75-79页 |
| 3.1.1 试验用烟雾箱 | 第77-78页 |
| 3.1.2 测量设备 | 第78-79页 |
| 3.2 试验方法及步骤 | 第79-80页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第80-84页 |
| 3.3.1 二次颗粒物生成潜势 | 第80-81页 |
| 3.3.2 二次颗粒物生成潜势与一次颗粒物排放对比 | 第81-82页 |
| 3.3.3 二次颗粒物化学成分 | 第82-83页 |
| 3.3.4 VOCs形成二次颗粒物估算 | 第83-84页 |
| 3.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第4章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 4.1 主要研究结论 | 第85-86页 |
| 4.2 研究展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第96页 |