地铁热环境模拟软件SES与STESS的比较研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 地铁发展 | 第10页 |
| 1.1.2 地铁存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.1.3 软件开发背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 通风与热模拟 | 第11-12页 |
| 1.2.2 空调负荷计算 | 第12-13页 |
| 1.2.3 事故工况模拟 | 第13页 |
| 1.2.4 方案比选 | 第13-14页 |
| 1.2.5 软件研究不足 | 第14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究意义 | 第15-16页 |
| 第2章 地铁通风空调系统组成与软件定位 | 第16-24页 |
| 2.1 地铁通风空调系统的作用 | 第16页 |
| 2.2 地铁通风空调系统的组成 | 第16-17页 |
| 2.3 地铁通风空调系统制式 | 第17-19页 |
| 2.3.1 常见通风空调系统 | 第17-18页 |
| 2.3.2 新型通风空调系统 | 第18-19页 |
| 2.4 通风空调专业设计内容及流程 | 第19-23页 |
| 2.4.1 通风空调专业工作内容 | 第19-20页 |
| 2.4.2 通风空调工况模拟 | 第20页 |
| 2.4.3 与各专业的接 | 第20-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 SES与STESS软件介绍 | 第24-32页 |
| 3.1 SES软件 | 第24-29页 |
| 3.1.1 软件简介 | 第24页 |
| 3.1.2 软件组成 | 第24-27页 |
| 3.1.3 物理模型 | 第27页 |
| 3.1.4 网络模型 | 第27-28页 |
| 3.1.5 软件优缺点 | 第28-29页 |
| 3.2 STESS软件 | 第29-31页 |
| 3.2.1 软件简介 | 第29页 |
| 3.2.2 软件组成 | 第29-30页 |
| 3.2.3 物理模型 | 第30页 |
| 3.2.4 网络模型 | 第30-31页 |
| 3.2.5 软件优缺点 | 第31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 SES与STESS输入输出参数比较 | 第32-44页 |
| 4.1 基础知识 | 第32-37页 |
| 4.1.1 地铁通风空调系统运行模式 | 第32-33页 |
| 4.1.2 地铁交通辅助线 | 第33-35页 |
| 4.1.3 列车资料 | 第35-36页 |
| 4.1.4 网络模型图 | 第36-37页 |
| 4.2 SES与STESS输入参数比较 | 第37-41页 |
| 4.2.1 SES的输入参数 | 第37-38页 |
| 4.2.2 STESS的输入参数 | 第38页 |
| 4.2.3 SES与STESS主要输入参数的对比 | 第38-41页 |
| 4.3 软件输出参数比较 | 第41-42页 |
| 4.4 软件使用技巧 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 SES与STESS软件模拟实例比较 | 第44-70页 |
| 5.1 工程概况 | 第44-46页 |
| 5.1.1 线路概况 | 第44页 |
| 5.1.2 基准线路模型 | 第44-46页 |
| 5.1.3 通风空调系统 | 第46页 |
| 5.2 模型建立 | 第46-47页 |
| 5.3 模拟参数设置 | 第47-54页 |
| 5.4 模拟结果及分析 | 第54-69页 |
| 5.4.1 风量模拟结果对比 | 第55-62页 |
| 5.4.2 温度模拟结果对比 | 第62-64页 |
| 5.4.3 列车产热量对比 | 第64-65页 |
| 5.4.4 软件独有输出结果 | 第65-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 模型输入校正 | 第70-80页 |
| 6.1 STESS模型输入矫正 | 第70页 |
| 6.2 SES模型输入校正 | 第70-74页 |
| 6.3 校正后比较 | 第74-78页 |
| 6.3.1 风量时均值比较 | 第74-75页 |
| 6.3.2 风量瞬时变化比较 | 第75-76页 |
| 6.3.3 车站通风效率比较 | 第76-77页 |
| 6.3.4 区间温度时均值比较 | 第77-78页 |
| 6.3.5 温度最高值比较 | 第78页 |
| 6.3.6 列车产热量比较 | 第78页 |
| 6.4 结果分析与讨论 | 第78-80页 |
| 6.4.1 风量模拟结果不同的原因 | 第79页 |
| 6.4.2 温度模拟结果不同的原因 | 第79-80页 |
| 第7章 软件计算原理比较 | 第80-92页 |
| 7.1 风速与温度计算方法综述 | 第80-81页 |
| 7.1.1 活塞风速计算方法 | 第80页 |
| 7.1.2 温度计算方法 | 第80-81页 |
| 7.2 SES计算原理 | 第81-84页 |
| 7.2.1 通风模拟 | 第81-83页 |
| 7.2.3 发热量模拟 | 第83-84页 |
| 7.2.4 传热模拟 | 第84页 |
| 7.3 STESS计算原理 | 第84-89页 |
| 7.3.1 通风模拟 | 第84-86页 |
| 7.3.2 气象参数和发热量模拟 | 第86-88页 |
| 7.3.3 传热模拟 | 第88-89页 |
| 7.4 结论 | 第89-92页 |
| 7.4.1 通风模拟计算原理比较 | 第89-90页 |
| 7.4.2 传热模拟计算原理比较 | 第90-92页 |
| 结论与展望 | 第92-94页 |
| 1 主要结论 | 第92-93页 |
| 2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
