| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 课题的研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2.2 快速设计的概念 | 第10页 |
| 1.2.3 MBD技术 | 第10-11页 |
| 1.2.4 基于MBD的阀门产品快速设计技术的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 快速设计技术的发展现状 | 第12页 |
| 1.3.2 CAD技术在阀门设计中的应用现状 | 第12-13页 |
| 1.4 课题的来源及主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 阀门产品的结构设计单元构成模型 | 第16-22页 |
| 2.1 阀门产品结构层次划分 | 第16-18页 |
| 2.1.1 蝶阀产品的总体状况 | 第16-17页 |
| 2.1.2 蝶阀产品的设计特点 | 第17-18页 |
| 2.1.3 蝶阀产品的结构层次划分 | 第18页 |
| 2.2 阀门产品的结构设计单元构成模型 | 第18-20页 |
| 2.2.1 结构设计单元概念的提出 | 第18-19页 |
| 2.2.2 结构设计单元的划分 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 结构设计单元的MBD模型建立与参数驱动 | 第22-36页 |
| 3.1 参数化设计技术 | 第22-26页 |
| 3.1.1 基于特征的参数化设计 | 第22页 |
| 3.1.2 关联设计技术 | 第22-24页 |
| 3.1.3 CATIA模型的参数化设计方法 | 第24-26页 |
| 3.2 结构设计单元的参数化模型建立与驱动 | 第26-34页 |
| 3.2.1 筒身设计单元 | 第26-29页 |
| 3.2.2 上支承设计单元 | 第29-32页 |
| 3.2.3 下支承设计单元 | 第32-33页 |
| 3.2.4 筒身加强结构设计单元 | 第33-34页 |
| 3.3 基于MBD的零件模型 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于MBD的阀门产品快速设计 | 第36-44页 |
| 4.1 机械产品的快速设计技术 | 第36-37页 |
| 4.2 基于MBD阀门产品快速设计流程 | 第37-40页 |
| 4.2.1 典型阀门产品设计流程分析 | 第37-39页 |
| 4.2.2 典型阀门产品的快速设计流程模型 | 第39页 |
| 4.2.3 产品设计流程导航机制 | 第39-40页 |
| 4.3 系统总体构架与实现机制 | 第40-43页 |
| 4.3.1 系统总体架构模式 | 第40-41页 |
| 4.3.2 系统实现机制 | 第41-42页 |
| 4.3.3 知识库的构建与管理 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 系统总体设计与功能实现 | 第44-60页 |
| 5.1 系统总体设计 | 第44-45页 |
| 5.2 系统构建平台与开发工具 | 第45-47页 |
| 5.2.1 CATIA二次开发方式 | 第45-46页 |
| 5.2.2 VB对CATIA二次开发的基本流程 | 第46-47页 |
| 5.3 系统功能实现 | 第47-59页 |
| 5.3.1 系统总体界面设计 | 第47-49页 |
| 5.3.2 产品设计过程的实现 | 第49-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |