秦皇岛港第二港务分公司备件库存管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 对国内外研究现状的评述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 备件库存管理的相关理论及方法 | 第21-27页 |
| 2.1 备件库存管理概述 | 第21-22页 |
| 2.2 备件的分类方法 | 第22-24页 |
| 2.2.1 传统ABC分类法 | 第22页 |
| 2.2.2 改进的ABC分类法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 其他分类方法 | 第23-24页 |
| 2.3 库存管理模式 | 第24页 |
| 2.3.1 传统库存管理 | 第24页 |
| 2.3.2 联合库存管理 | 第24页 |
| 2.3.3 供应商管理库存 | 第24页 |
| 2.4 备件储备策略理论 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 公司备件库存管理现状及存在问题分析 | 第27-40页 |
| 3.1 公司设备现状 | 第27页 |
| 3.2 公司备件库存管理现状 | 第27-35页 |
| 3.2.1 备件现状 | 第27-28页 |
| 3.2.2 备件仓库现状 | 第28-30页 |
| 3.2.3 组织结构现状 | 第30-31页 |
| 3.2.4 信息系统应用现状 | 第31-32页 |
| 3.2.5 备件库存管理流程 | 第32-33页 |
| 3.2.6 可修复部件管理现状 | 第33-35页 |
| 3.3 存在问题及原因分析 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 公司备件库存管理策略的制定 | 第40-62页 |
| 4.1 指导思想和目标任务 | 第40-41页 |
| 4.2 备件分类模型 | 第41-47页 |
| 4.2.1 分类模型设计 | 第41-45页 |
| 4.2.2 分类模型的实际应用 | 第45-47页 |
| 4.3 备件库存储备数量模型 | 第47-52页 |
| 4.3.1 一般需求储备数量模型 | 第48-49页 |
| 4.3.2 零库存储备数量模型 | 第49-51页 |
| 4.3.3 一般上下限储备数量模型 | 第51-52页 |
| 4.4 备件库存管理模式设计 | 第52-55页 |
| 4.4.1 备件联合库存管理模式 | 第52-54页 |
| 4.4.2 供应商管理备件库存模式 | 第54-55页 |
| 4.5 策略的制定 | 第55-61页 |
| 4.5.1 备件库存控制策略 | 第55-57页 |
| 4.5.2 无用备件清理策略 | 第57-58页 |
| 4.5.3 可修复备件管理策略 | 第58-59页 |
| 4.5.4 备件质量管理策略 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 实施保障措施 | 第62-69页 |
| 5.1 优化升级设备维修方式 | 第62页 |
| 5.2 升级备件库存管理信息系统 | 第62-64页 |
| 5.3 改进设备管理组织结构 | 第64-66页 |
| 5.4 建立完善相关协议和制度 | 第66页 |
| 5.5 开展相关人员的业务培训 | 第66-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
