| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-10页 |
| ABSTRACT | 第10-13页 |
| 1 绪论 | 第17-35页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第17-23页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第17-18页 |
| 1.1.2 研究问题 | 第18-21页 |
| 1.1.3 选题的意义 | 第21-23页 |
| 1.2 基本概念界定、研究对象与研究范围 | 第23-29页 |
| 1.2.1 基本概念界定 | 第24-27页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第27-28页 |
| 1.2.3 研究范围 | 第28-29页 |
| 1.3 研究思路、研究方法及结构安排 | 第29-35页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第29-31页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第31-32页 |
| 1.3.3 结构安排 | 第32-35页 |
| 2 文献综述 | 第35-59页 |
| 2.1 合理设置铁路旅客运输承运人归责原则问题的引出 | 第35-43页 |
| 2.1.1 归责原则体系的演进研究 | 第36-41页 |
| 2.1.2 归责原则的构成与机能原理分析 | 第41-43页 |
| 2.2 铁路旅客运输严格责任归责原则法经济学分析原理 | 第43-52页 |
| 2.2.1 法经济学理论的发展分析 | 第43-46页 |
| 2.2.2 严格责任归责原则的法经济学价值 | 第46-48页 |
| 2.2.3 铁路旅客运输严格责任归责原则的法经济学价值 | 第48-52页 |
| (1) 铁路旅客运输责任立法应将“平衡协调”价值理论作为其理论依据 | 第48-52页 |
| 2.3 归责原则法经济学分析文献综述 | 第52-57页 |
| 2.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 3 铁路旅客运输承运人严格责任归责原则的法经济学分析框架 | 第59-83页 |
| 3.1 法经济学的逻辑架构及分析方法 | 第59-69页 |
| 3.1.1 法经济学分析的基本逻辑架构 | 第59-62页 |
| 3.1.2 法经济学分析的基本研究方法 | 第62-69页 |
| 3.2 铁路旅客运输承运人严格责任归责原则的法经济学分析 | 第69-80页 |
| 3.2.1 严格责任归责原则的基础——责任内部化的法经济学分析 | 第69-70页 |
| 3.2.2 铁路旅客运输意外事故归责原则模型:社会成本最小化 | 第70-76页 |
| 3.2.3 衡量归责原则合理性的基本原则:汉德公式 | 第76-79页 |
| 3.2.4 严格责任归责的可能性——因果关系与不可预见性 | 第79-80页 |
| 3.3 本章小结 | 第80-83页 |
| 4 铁路旅客运输承运人严格责任归责原则的立法确立研究 | 第83-107页 |
| 4.1 立法对铁路旅客运输承运人责任适用严格责任的规定 | 第84-94页 |
| 4.1.1 立法对严格责任外延的规定 | 第84-90页 |
| 4.1.2 立法对严格责任归责基础的再认定 | 第90-92页 |
| 4.1.3 立法对铁路旅客运输承运人责任适用严格责任的规定 | 第92-94页 |
| 4.2 铁路旅客运输承运人责任适用严格责任的成本与收益分析 | 第94-96页 |
| 4.3 铁路旅客运输承运人责任适用严格责任的效率优势与损失分析 | 第96-99页 |
| 4.4 铁路旅客运输承运人责任适用严格责任的最优均衡策略激励分析 | 第99-104页 |
| 4.5 本章小结 | 第104-107页 |
| 5 铁路旅客运输承运人严格责任归责原则的适用范围研究 | 第107-133页 |
| 5.1 铁路旅客运输承运人严格责任适用范围的立法规定与争议 | 第107-114页 |
| 5.1.1 严格责任适用范围的立法规范 | 第108-110页 |
| (1) 严格责任适用范围的立法规范 | 第108-109页 |
| (2) 高度危险责任中严格责任适用范围的立法规定 | 第109-110页 |
| 5.1.2 铁路旅客运输严格责任适用范围上的争议与困局 | 第110-114页 |
| 5.2 确立铁路旅客运输严格责任适用范围的效益均衡分析 | 第114-127页 |
| 5.2.1 运用均衡分析方法合理界定铁路旅客运输严格责任适用范围的主要思路 | 第115-117页 |
| 5.2.2 确立铁路旅客运输的最佳事故避免方确保事故成本内部化 | 第117-121页 |
| 5.2.3 合理界定铁路旅客运输严格责任适用范围对行为效用的激励分析 | 第121-125页 |
| 5.2.4 合理界定铁路旅客运输严格责任适用范围的社会福利比较分析 | 第125-127页 |
| 5.3 对立法确立铁路旅客运输承运人严格责任归责原则适用范围的思考 | 第127-130页 |
| 5.4 本章小结 | 第130-133页 |
| 6 铁路旅客运输承运人严格责任归责原则的免责条件研究 | 第133-161页 |
| 6.1 立法关于设定铁路旅客运输严格责任免责条件的规定 | 第133-141页 |
| 6.1.1 我国现行立法的规定及适用争议 | 第133-139页 |
| 6.1.2 立法设立铁路旅客运输严格责任免责条件的必要性及价值 | 第139-141页 |
| 6.2 铁路旅客运输严格责任免责条件均衡分析的主要思路 | 第141-148页 |
| (1)明确确立免责条件是基于均衡利益分配的考量 | 第141-142页 |
| (2) 依法界定严格责任免责条件的主要步骤 | 第142-144页 |
| (3)铁路运输事故成本内部化的激励作用及存在的问题 | 第144-148页 |
| 6.3 立法设定铁路旅客运输严格责任免责条件的法经济学分析 | 第148-158页 |
| 6.4 本章小结 | 第158-161页 |
| 7 结论与展望 | 第161-169页 |
| 7.1 研究总结 | 第161-162页 |
| 7.2 完善铁路旅客运输承运人严格责任归责原则的立法建议 | 第162-166页 |
| 7.3 研究工作展望 | 第166-169页 |
| 参考文献 | 第169-177页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第177-181页 |
| 学位论文数据集 | 第181页 |
