海外交通工程管理研究--基于巴基斯坦卡拉奇-拉哈尔高速公路的研究与实施
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 国内外研究现状综述 | 第10-11页 |
| 1.1.1 交通工程项目施工质量检验阶段 | 第10页 |
| 1.1.2 交通工程项目施工统计质量管理阶段 | 第10页 |
| 1.1.3 课题研究内容及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究方法 | 第11页 |
| 1.3 课题研究价值及意义 | 第11-13页 |
| 2 研究项目概况分析 | 第13-27页 |
| 2.1 项目简介 | 第13-15页 |
| 2.1.1 项目背景 | 第13-14页 |
| 2.1.2 项目特点 | 第14-15页 |
| 2.2 项目主要技术标准 | 第15页 |
| 2.3 工程总体设计 | 第15-16页 |
| 2.4 工程地质情况 | 第16-21页 |
| 2.4.1 第四系（Q） | 第16-17页 |
| 2.4.2 第三系 | 第17页 |
| 2.4.3 不良地质 | 第17-18页 |
| 2.4.4 水文地质 | 第18-21页 |
| 2.5 当地筑路材料分布情况 | 第21-22页 |
| 2.5.1 概述 | 第21页 |
| 2.5.2 全线筑路材料特点 | 第21-22页 |
| 2.6 施工材料 | 第22-26页 |
| 2.6.1 石料 | 第22-23页 |
| 2.6.2 砂场 | 第23-25页 |
| 2.6.3 土源 | 第25页 |
| 2.6.4 水泥 | 第25-26页 |
| 2.7 试验检测机构 | 第26-27页 |
| 3 海外交通工程施工技术 | 第27-44页 |
| 3.1 施工准备 | 第27页 |
| 3.2 路基施工技术 | 第27-33页 |
| 3.2.1 路基填方施工 | 第27-29页 |
| 3.2.2 路基挖方施工 | 第29-30页 |
| 3.2.3 特殊路基处理技术 | 第30-32页 |
| 3.2.4 排水沟渠施工技术 | 第32页 |
| 3.2.5 排水管道施工技术 | 第32-33页 |
| 3.3 基层施工技术 | 第33-35页 |
| 3.3.1 准备工作 | 第33-34页 |
| 3.3.2 混合料拌合 | 第34页 |
| 3.3.3 混合料的运输 | 第34页 |
| 3.3.4 混合料的摊铺 | 第34-35页 |
| 3.3.5 混合料碾压 | 第35页 |
| 3.4 路面施工技术 | 第35-38页 |
| 3.4.1 沥青混凝土施工技术 | 第35页 |
| 3.4.2 应用优势分析 | 第35-36页 |
| 3.4.3 实际应用 | 第36-37页 |
| 3.4.4 摊铺速度与碾压段长度的协调 | 第37页 |
| 3.4.5 沥青混合料牯轮现象的处理 | 第37页 |
| 3.4.6 路面压实施工质量保证技术 | 第37-38页 |
| 3.5 透层粘层施工技术 | 第38页 |
| 3.6 中央分隔带防撞栏施工 | 第38-40页 |
| 3.6.1 钢筋绑扎 | 第38-39页 |
| 3.6.2 滑膜摊铺机就位摊铺 | 第39页 |
| 3.6.3 修饰、伸缩缝及假缝 | 第39页 |
| 3.6.4 护栏养护 | 第39-40页 |
| 3.7 桥梁墩柱施工技术 | 第40-42页 |
| 3.7.1 施工准备 | 第40-41页 |
| 3.7.2 钢筋制作与安装 | 第41页 |
| 3.7.3 模板安装 | 第41页 |
| 3.7.4 混凝土浇筑 | 第41-42页 |
| 3.7.5 混凝土养生 | 第42页 |
| 3.8 桥梁盖梁施工技术 | 第42-44页 |
| 3.8.1 墩柱顶凿毛 | 第42页 |
| 3.8.2 模板支架底模制作、安装 | 第42页 |
| 3.8.3 钢筋制作及安装 | 第42页 |
| 3.8.4 侧模安装 | 第42-43页 |
| 3.8.5 混凝土浇筑 | 第43页 |
| 3.8.6 混凝土养护 | 第43页 |
| 3.8.7 拆模 | 第43-44页 |
| 4 海外交通工程三大目标管理 | 第44-71页 |
| 4.1 质量管理措施 | 第44-52页 |
| 4.1.1 路面养护技术 | 第44-45页 |
| 4.1.2 跳车维修养护技术 | 第45-46页 |
| 4.1.3 支座维修养护质量控制要点 | 第46页 |
| 4.1.4 排水系统维修养护质量控制要点 | 第46页 |
| 4.1.5 影响施工质量因素分析 | 第46-47页 |
| 4.1.6 质量控制管理对策分析 | 第47-49页 |
| 4.1.7 强度检测方法 | 第49-51页 |
| 4.1.8 施工质量管理方法分析 | 第51-52页 |
| 4.2 进度管理措施 | 第52-65页 |
| 4.2.1 工期进度管理必要性 | 第52-53页 |
| 4.2.2 施工进度管理对策 | 第53-55页 |
| 4.2.3 制定合理施工计划 | 第55-57页 |
| 4.2.4 海外交通工程计划管理保证措施 | 第57-65页 |
| 4.3 造价管理措施 | 第65-71页 |
| 4.3.1 成本控制现状分析 | 第65-67页 |
| 4.3.2 施工成本管理特征分析 | 第67页 |
| 4.3.3 施工成本管控策略 | 第67-70页 |
| 4.3.4 加强精细全面预算管控措施 | 第70-71页 |
| 5 海外交通工程项目施工管理研究及对策分析 | 第71-78页 |
| 5.1 现场安全管理 | 第71-72页 |
| 5.1.1 现存问题分析 | 第71页 |
| 5.1.2 施工现场安全管理措施 | 第71-72页 |
| 5.2 生态环境影响因素分析及保护措施 | 第72页 |
| 5.2.1 环境影响因素分析 | 第72页 |
| 5.2.2 生态环境保护措施 | 第72页 |
| 5.3 海外交通工程风险管理 | 第72-75页 |
| 5.3.1 海外交通工程风险管理现存问题 | 第72-74页 |
| 5.3.2 海外交通工程风险管理对策 | 第74-75页 |
| 5.4 EPC项目合同管理研究 | 第75-78页 |
| 5.4.1 国际EPC项目合同管理特点 | 第75页 |
| 5.4.2 国际EPC项目合同管理现存问题 | 第75-76页 |
| 5.4.3 国际EPC项目合同管理对策 | 第76-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-81页 |
| 6.1 海外项目施工应当基于FIDIC条款 | 第78页 |
| 6.2 要编制科学施工方案，认真组织实施 | 第78-79页 |
| 6.3 认真学习当地法律法规，避免发生纠纷 | 第79页 |
| 6.4 了解文化差异，有效管理当地员工 | 第79页 |
| 6.5 海外交通工程发展前景分析 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简历 | 第87-88页 |
| 学术论文和研究成果目录 | 第88页 |
