| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 防水粘结层国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外防水粘结层的研究与应用现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内防水粘结层的研究与应用现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 广东地区防水粘结层技术指标选择 | 第17页 |
| 1.3.2 防水粘结层原材料性能研究以及室内试验研究 | 第17页 |
| 1.3.3 水泥混凝土桥面铺装防水粘结层力学特性分析 | 第17页 |
| 1.3.4 防水粘结层施工关键技术研究及经济效益分析 | 第17-18页 |
| 第二章 广东地区防水粘结层技术指标选择 | 第18-28页 |
| 2.1 防水粘结层的主要作用与防水机理 | 第18-22页 |
| 2.1.1 防水粘结层的主要作用 | 第18-19页 |
| 2.1.2 防水材料防水机理研究 | 第19-22页 |
| 2.2 广东地区桥面铺装病害调查与防治措施 | 第22-25页 |
| 2.2.1 广东地区水泥混凝土桥面铺装病害 | 第22-23页 |
| 2.2.2 桥面铺装病害原因分析 | 第23-24页 |
| 2.2.3 桥面铺装破坏防治措施 | 第24-25页 |
| 2.3 广东地区桥面防水粘结层性能指标要求及分类 | 第25-27页 |
| 2.3.1 桥面防水粘结层材料的分类 | 第25-26页 |
| 2.3.2 广东地区桥面防水粘结层的性能指标要求 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 试验原材料性能研究 | 第28-43页 |
| 3.1 防水粘结层原材料技术指标 | 第29-34页 |
| 3.1.1 道桥用防水涂料的基本评价方法 | 第29-31页 |
| 3.1.2 防水材料基本性能试验结果 | 第31-34页 |
| 3.2 水泥混凝土与沥青混合料原材料性能研究 | 第34-36页 |
| 3.2.1 水泥 | 第34-35页 |
| 3.2.2 沥青 | 第35页 |
| 3.2.3 集料 | 第35-36页 |
| 3.2.4 矿粉 | 第36页 |
| 3.3 水泥混凝土与沥青混凝土配合比设计 | 第36-42页 |
| 3.3.1 水泥混凝土配合比设计 | 第36-37页 |
| 3.3.2 沥青混凝土配合比设计 | 第37-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 桥面防水粘结层路用性能室内试验研究 | 第43-68页 |
| 4.1 室内试验方法研究 | 第43-45页 |
| 4.1.1 抗剪切试验原理 | 第44-45页 |
| 4.1.2 抗拉拔试验原理 | 第45页 |
| 4.2 成型复合试件 | 第45-47页 |
| 4.2.1 成型试件仪器 | 第45-46页 |
| 4.2.2 试件成型方法 | 第46-47页 |
| 4.3 试验仪器与试验方法 | 第47-55页 |
| 4.3.1 剪切试验 | 第47-49页 |
| 4.3.2 拉拔试验 | 第49-51页 |
| 4.3.3 确定单位最佳用量 | 第51-55页 |
| 4.4 剪切试验结果与分析 | 第55-64页 |
| 4.4.1 温度对抗剪切强度的影响 | 第55-57页 |
| 4.4.2 剪切速率对抗剪切强度的影响 | 第57-59页 |
| 4.4.3 界面处理条件对抗剪切强度的影响 | 第59-61页 |
| 4.4.4 防水材料的抗剪强度与位移的关系 | 第61-64页 |
| 4.5 拉拔试验结果与分析 | 第64-66页 |
| 4.5.1 不同温度条件对拉拔强度的影响 | 第64-65页 |
| 4.5.2 浸水条件对拉拔强度的影响 | 第65-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 水泥混凝土桥面铺装结构层间应力分析 | 第68-84页 |
| 5.1 概述 | 第68-69页 |
| 5.1.1 有限元简介 | 第68页 |
| 5.1.2 软件功能介绍 | 第68-69页 |
| 5.2 建立水泥混凝土桥面铺装结构模型 | 第69-71页 |
| 5.2.1 计算假设 | 第69页 |
| 5.2.2 建立ABAQUS模型 | 第69-71页 |
| 5.3 水泥混凝土桥面铺装结构层间应力分析 | 第71-82页 |
| 5.3.1 车辆荷载对层间应力的影响 | 第72-75页 |
| 5.3.2 不同车辆行驶状态对层间应力影响 | 第75-77页 |
| 5.3.3 防水粘结层厚度对层间应力的影响 | 第77-79页 |
| 5.3.4 防水粘结层模量对层间应力的影响 | 第79-82页 |
| 5.3.5 力学分析结论 | 第82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 桥面防水粘结层施工技术研究及经济效益分析 | 第84-93页 |
| 6.1 施工前期准备工作 | 第84-87页 |
| 6.1.1 基层要求 | 第84页 |
| 6.1.2 桥面处理及清洁工作 | 第84-86页 |
| 6.1.3 施工机具设备 | 第86页 |
| 6.1.4 施工人员 | 第86页 |
| 6.1.5 原材料检测 | 第86-87页 |
| 6.2 水性涂料防水粘结层的施工 | 第87-89页 |
| 6.2.1 施工工艺 | 第87-89页 |
| 6.2.2 施工注意事项 | 第89页 |
| 6.3 施工质量检测 | 第89-91页 |
| 6.4 几种防水粘结材料经济效益对比分析 | 第91-92页 |
| 6.5 本章小结 | 第92-93页 |
| 第七章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 7.1 论文主要研究工作与结论 | 第93-94页 |
| 7.2 论文创新点 | 第94页 |
| 7.3 研究展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
