| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状的评述 | 第11-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第13-17页 |
| ·引起价格浮动的因素 | 第13页 |
| ·价格浮动原则 | 第13-15页 |
| ·模型建立及运算工具 | 第15-17页 |
| ·ARIMA模型 | 第15页 |
| ·Eviews软件 | 第15页 |
| ·蒙特卡罗模拟法 | 第15-16页 |
| ·分析步骤 | 第16-17页 |
| 第3章 S公司民机XX项目机载成品采购合同价格浮动现状分析 | 第17-32页 |
| ·S公司介绍 | 第17页 |
| ·XX项目介绍 | 第17-18页 |
| ·机载成品采购合同价格浮动公式 | 第18-19页 |
| ·价格浮动基价 | 第19页 |
| ·材料价格和劳动力价格 | 第19页 |
| ·启动客户优惠 | 第19页 |
| ·非重复性费用(NRC)的摊销 | 第19页 |
| ·价格浮动指数的确定 | 第19-31页 |
| ·材料价格指数确定方法 | 第19-25页 |
| ·劳动力价格指数确定方法 | 第25-31页 |
| ·价格浮动限定值的确定 | 第31-32页 |
| 第4章 S公司民机XX项目机载成品采购合同价格浮动存在的问题 | 第32-38页 |
| ·价格浮动基价制订的风险性 | 第32-34页 |
| ·材料和劳动力价格 | 第32-33页 |
| ·启动客户优惠 | 第33页 |
| ·非重复性费用 | 第33-34页 |
| ·指数的选择与产品性能关联度低 | 第34-37页 |
| ·劳动力价格指数 | 第34页 |
| ·材料价格指数 | 第34-37页 |
| ·价格浮动限定值的确定不客观 | 第37-38页 |
| 第5章 存在问题的优化措施 | 第38-50页 |
| ·价格浮动基价 | 第38页 |
| ·材料价格指数 | 第38-39页 |
| ·对供应商的产品构成作分解 | 第38-39页 |
| ·引导供应商使用PCU中与航空业相关的指数 | 第39页 |
| ·劳动力指数 | 第39-40页 |
| ·价格浮动限定值 | 第40页 |
| ·谈判策略 | 第40-41页 |
| ·主制造商采取的策略 | 第40-41页 |
| ·供应商应采取的策略 | 第41页 |
| ·案例分析 | 第41-50页 |
| ·燃油系统产品指数选取 | 第42-44页 |
| ·燃油系统指数分析 | 第44-47页 |
| ·价格浮动限定 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| 第6章 小结 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 卷内备考表 | 第54页 |