基于数据流分析的汽车电控发动机故障诊断方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·汽车故障诊断技术研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外汽车故障诊断技术研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内汽车故障诊断技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究意义 | 第14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 2 数据流与小波变换分析方法概述 | 第16-28页 |
| ·数据流的采集 | 第16-19页 |
| ·系统试验平台的构建 | 第16-19页 |
| ·数据流的处理及分析方法 | 第19-20页 |
| ·数据流的预处理 | 第19页 |
| ·数据流的分析方法 | 第19-20页 |
| ·数据流分析方法的特点 | 第20页 |
| ·小波变换分析理论 | 第20-25页 |
| ·傅里叶变换 | 第20-21页 |
| ·连续小波变换及其性质 | 第21-23页 |
| ·离散小波变换的定义及性质 | 第23-25页 |
| ·Daubechies小波 | 第25-26页 |
| ·dbN小波 | 第25页 |
| ·dbN小波的阶数 | 第25-26页 |
| ·dbN小波的分解层数 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 汽车电控发动机喷油系统故障诊断试验 | 第28-44页 |
| ·喷油系统故障诊断试验 | 第28页 |
| ·电控发动机正常工况试验 | 第28-34页 |
| ·电控发动机有一缸喷油系统故障的试验 | 第34-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 汽车电控发动机点火系统故障诊断试验 | 第44-52页 |
| ·V6电控发动机 | 第44-45页 |
| ·电控发动机正常工况试验 | 第45-46页 |
| ·电控发动机有一缸点火线圈故障的试验 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 汽车电控发动机故障诊断试验结果分析 | 第52-58页 |
| ·喷油系统故障试验结果分析 | 第52-54页 |
| ·喷油系统故障诊断分析流程 | 第52-53页 |
| ·波形结果分析 | 第53页 |
| ·数据流特征值结果分析 | 第53-54页 |
| ·点火线圈故障试验结果分析 | 第54-56页 |
| ·点火系统故障诊断分析流程 | 第54-55页 |
| ·波形结果分析 | 第55-56页 |
| ·数据流特征值结果分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
