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YL450运梁车液压散热控制系统设计研究与实践

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-18页
   ·工程机械重载车液压系统散热存在的问题第10-12页
     ·工程机械液压系统散热不足第11-12页
     ·工程机械液压系统散热过冷第12页
   ·工程机械重载车液压系统散热现状第12-14页
     ·液压重载车发展现状第12-13页
     ·工程机械液压系统散热器发展现状第13-14页
   ·课题背景和意义第14-16页
     ·课题来源第15页
     ·课题研究目的与意义第15-16页
   ·运梁车液压系统散热研究的方法与内容第16-18页
     ·运梁车液压系统散热的研究方法第16-17页
     ·运梁车液压系统散热研究的主要内容第17-18页
第2章 YL450 运梁车液压系统生热与散热分析第18-38页
   ·运梁车整车介绍第18-20页
     ·运梁车液压系统的介绍第18-19页
     ·运梁车机械结构介绍第19-20页
   ·液压油温高的危害和原因以及防范措施第20-24页
     ·液压油温高的危害第21-22页
     ·液压油温高的原因第22-23页
     ·液压油温高的防范措施第23-24页
   ·液压系统能量损失分析第24-30页
     ·液压管道的能量损失第25-28页
     ·液压泵的功率损失第28页
     ·液压油缸的功率损失第28-29页
     ·液压阀的能量损失第29-30页
   ·运梁车散热控制系统的理论基础第30-37页
     ·热量传递的三种基本方式第31-33页
     ·传热过程和传热系数第33-34页
     ·运梁车液压系统的生热与散热计算第34-37页
   ·本章小结第37-38页
第3章 YL450 运梁车散热控制系统的设计第38-62页
   ·散热控制系统调节方式的选择第38-43页
     ·散热控制系统方式特点对比第38-41页
     ·运梁车散热控制系统设计与分析第41-43页
   ·散热控制系统关键元件的选择与建模第43-51页
     ·散热控制系统关键元件选型第43-47页
     ·散热控制系统中溢流阀的数学模型第47-51页
   ·运梁车散热控制系统的可靠性分析第51-57页
     ·液压控制系统可靠性工程概述及研究意义第51-52页
     ·可靠性理论在液压控制系统中的应用第52-53页
     ·串联与并联液压系统可靠性的分析第53-57页
   ·散热控制系统的现场实验第57-61页
     ·散热控制系统现场安装与调试第58-59页
     ·现场实验过程与数据采集第59页
     ·数据的分析整理和曲线绘制第59-61页
   ·本章小结第61-62页
第4章 YL450 运梁车散热控制系统的建模与分析第62-74页
   ·液压控制系统的建模方法第62-65页
     ·液压控制系统常用建模方法第62-64页
     ·功率键合图理论介绍第64-65页
   ·运梁车散热控制系统数学模型的建立第65-73页
     ·散热控制系统溢流阀的仿真分析第66-69页
     ·散热控制系统的动态数学模型第69-73页
   ·本章小结第73-74页
第5章 YL450 运梁车改造工程与实践应用第74-86页
   ·运梁车的改造工程第74-82页
     ·运梁车改造方案的拟定第74-80页
     ·运梁车改造现场问题与解决方案第80-82页
   ·运梁车的工程实践应用第82-85页
     ·运梁车驮运双线二箱砼箱粱应用现场第82-83页
     ·运梁车驮运架桥机过跨应用现场第83-85页
   ·本章小结第85-86页
结论第86-88页
参考文献第88-91页
附录第91-92页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第92-93页
致谢第93-94页
作者简介第94页

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