| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·工程机械重载车液压系统散热存在的问题 | 第10-12页 |
| ·工程机械液压系统散热不足 | 第11-12页 |
| ·工程机械液压系统散热过冷 | 第12页 |
| ·工程机械重载车液压系统散热现状 | 第12-14页 |
| ·液压重载车发展现状 | 第12-13页 |
| ·工程机械液压系统散热器发展现状 | 第13-14页 |
| ·课题背景和意义 | 第14-16页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·课题研究目的与意义 | 第15-16页 |
| ·运梁车液压系统散热研究的方法与内容 | 第16-18页 |
| ·运梁车液压系统散热的研究方法 | 第16-17页 |
| ·运梁车液压系统散热研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 YL450 运梁车液压系统生热与散热分析 | 第18-38页 |
| ·运梁车整车介绍 | 第18-20页 |
| ·运梁车液压系统的介绍 | 第18-19页 |
| ·运梁车机械结构介绍 | 第19-20页 |
| ·液压油温高的危害和原因以及防范措施 | 第20-24页 |
| ·液压油温高的危害 | 第21-22页 |
| ·液压油温高的原因 | 第22-23页 |
| ·液压油温高的防范措施 | 第23-24页 |
| ·液压系统能量损失分析 | 第24-30页 |
| ·液压管道的能量损失 | 第25-28页 |
| ·液压泵的功率损失 | 第28页 |
| ·液压油缸的功率损失 | 第28-29页 |
| ·液压阀的能量损失 | 第29-30页 |
| ·运梁车散热控制系统的理论基础 | 第30-37页 |
| ·热量传递的三种基本方式 | 第31-33页 |
| ·传热过程和传热系数 | 第33-34页 |
| ·运梁车液压系统的生热与散热计算 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 YL450 运梁车散热控制系统的设计 | 第38-62页 |
| ·散热控制系统调节方式的选择 | 第38-43页 |
| ·散热控制系统方式特点对比 | 第38-41页 |
| ·运梁车散热控制系统设计与分析 | 第41-43页 |
| ·散热控制系统关键元件的选择与建模 | 第43-51页 |
| ·散热控制系统关键元件选型 | 第43-47页 |
| ·散热控制系统中溢流阀的数学模型 | 第47-51页 |
| ·运梁车散热控制系统的可靠性分析 | 第51-57页 |
| ·液压控制系统可靠性工程概述及研究意义 | 第51-52页 |
| ·可靠性理论在液压控制系统中的应用 | 第52-53页 |
| ·串联与并联液压系统可靠性的分析 | 第53-57页 |
| ·散热控制系统的现场实验 | 第57-61页 |
| ·散热控制系统现场安装与调试 | 第58-59页 |
| ·现场实验过程与数据采集 | 第59页 |
| ·数据的分析整理和曲线绘制 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 YL450 运梁车散热控制系统的建模与分析 | 第62-74页 |
| ·液压控制系统的建模方法 | 第62-65页 |
| ·液压控制系统常用建模方法 | 第62-64页 |
| ·功率键合图理论介绍 | 第64-65页 |
| ·运梁车散热控制系统数学模型的建立 | 第65-73页 |
| ·散热控制系统溢流阀的仿真分析 | 第66-69页 |
| ·散热控制系统的动态数学模型 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 YL450 运梁车改造工程与实践应用 | 第74-86页 |
| ·运梁车的改造工程 | 第74-82页 |
| ·运梁车改造方案的拟定 | 第74-80页 |
| ·运梁车改造现场问题与解决方案 | 第80-82页 |
| ·运梁车的工程实践应用 | 第82-85页 |
| ·运梁车驮运双线二箱砼箱粱应用现场 | 第82-83页 |
| ·运梁车驮运架桥机过跨应用现场 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 作者简介 | 第94页 |