| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-34页 |
| ·研究背景及研究目的和意义 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-31页 |
| ·交通系统不确定性 | 第14-15页 |
| ·路网可靠性评价 | 第15-23页 |
| ·考虑可靠性的出行行为及均衡配流模型 | 第23-27页 |
| ·考虑可靠性的交通优化 | 第27-29页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第29-31页 |
| ·主要研究内容 | 第31-32页 |
| ·研究方法 | 第32-33页 |
| ·论文结构安排 | 第33页 |
| ·技术路线 | 第33-34页 |
| 第二章 路网可靠性评价指标研究 | 第34-53页 |
| ·交通供需不确定性分析 | 第34-41页 |
| ·路段容量的不确定性 | 第34-35页 |
| ·交通需求的不确定性 | 第35-36页 |
| ·交通供需随机性刻画方法 | 第36-41页 |
| ·路网服务水平可靠性 | 第41-48页 |
| ·服务水平可靠性的定义 | 第41-42页 |
| ·随机供求下的服务水平可靠性 | 第42-48页 |
| ·降级路网出行时间可变性仿真分析 | 第48-52页 |
| ·出行时间可变性建模 | 第48-49页 |
| ·出行时间可变性模型求解算法 | 第49页 |
| ·出行时间可变性仿真算例 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第三章 路网可靠性评价方法研究 | 第53-79页 |
| ·随机需求路网出行时间可靠性评估 | 第53-63页 |
| ·随机需求路网出行时间可靠性建模 | 第54-60页 |
| ·随机需求路网出行时间可靠性评估算例 | 第60-63页 |
| ·考虑出行时间可靠性的容量可靠性 | 第63-70页 |
| ·出行时间和路网容量可靠性模型 | 第63-66页 |
| ·路网容量可靠性模型求解算法 | 第66-67页 |
| ·考虑出行时间可靠性的容量可靠性算例分析 | 第67-70页 |
| ·考虑出行时间可靠性的服务水平可靠性 | 第70-78页 |
| ·考虑出行时间可靠性的服务水平可靠性建模 | 第71-75页 |
| ·随机需求路网服务水平可靠性评估模型求解算法 | 第75页 |
| ·考虑出行时间可靠性的服务水平可靠性算例分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第四章 信息诱导对路网可靠性的影响研究 | 第79-92页 |
| ·信息诱导下的服务水平可靠性 | 第79-85页 |
| ·信息诱导下的路径选择模型 | 第79-82页 |
| ·信息诱导下的服务水平可靠性模型和算法 | 第82-83页 |
| ·信息诱导下的服务水平可靠性算例及分析 | 第83-85页 |
| ·信息诱导下的出行时间可靠性 | 第85-91页 |
| ·信息诱导下的出行时间可靠性评估方法 | 第85-86页 |
| ·信息诱导下的出行时间可靠性评估算例及分析 | 第86-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 考虑可靠性的网络均衡分配模型研究 | 第92-113页 |
| ·随机供给下的概率用户均衡分配 | 第93-96页 |
| ·随机供给路网出行时间分布分析 | 第93-94页 |
| ·概率用户均衡交通分配模型与算法 | 第94-95页 |
| ·概率用户均衡交通分配算例 | 第95-96页 |
| ·信息影响下基于广义出行负效用的随机分配 | 第96-104页 |
| ·广义出行负效用的定义 | 第97-99页 |
| ·信息影响下基于广义出行负效用的随机分配模型与算法 | 第99-100页 |
| ·基于广义出行负效用的随机分配算例及分析 | 第100-104页 |
| ·降级路网考虑可靠性的多用户类弹性需求随机分配 | 第104-112页 |
| ·降级路网出行时间随机性分析 | 第104-105页 |
| ·出行者风险取向及多用户类型 | 第105-106页 |
| ·随机用户均衡条件和多用户类弹性需求随机分配建模 | 第106-109页 |
| ·多用户类弹性需求模型求解算法 | 第109-110页 |
| ·多用户类弹性需求随机分配算例及分析 | 第110-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 第六章 考虑可靠性的组合出行决策模型研究 | 第113-126页 |
| ·平均超量出行时间建模 | 第113-119页 |
| ·平均超量出行时间的定义 | 第113-116页 |
| ·平均超量出行时间的计算方法 | 第116-119页 |
| ·基于平均超量出行时间的方式划分与路径选择组合模型 | 第119-125页 |
| ·路径和方式选择行为分析及网络均衡条件 | 第119-121页 |
| ·降级路网方式与路径组合选择模型及算法 | 第121-123页 |
| ·降级路网方式与路径组合选择算例及分析 | 第123-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 第七章 路网可靠性优化设计方法研究 | 第126-146页 |
| ·基于失效概率与失效后果的关键路段识别 | 第126-133页 |
| ·考虑失效概率与后果的关键路段识别方法 | 第127-129页 |
| ·考虑失效概率与后果的关键路段识别算例分析 | 第129-133页 |
| ·考虑级联失效的路网关键节点识别 | 第133-142页 |
| ·交通网络级联失效模型 | 第133-135页 |
| ·节点重要度测算方法 | 第135-136页 |
| ·基于级联失效的节点重要度识别算例 | 第136-142页 |
| ·考虑供求随机性的连续均衡交通网络设计 | 第142-145页 |
| ·考虑供求随机性的连续均衡网络设计模型 | 第143页 |
| ·考虑供求随机性的连续均衡网络设计模型求解算法 | 第143-144页 |
| ·考虑供求随机性的连续均衡网络设计算例 | 第144-145页 |
| ·本章小结 | 第145-146页 |
| 结论与展望 | 第146-149页 |
| 研究总结 | 第146-147页 |
| 研究创新 | 第147页 |
| 研究展望 | 第147-149页 |
| 参考文献 | 第149-170页 |
| 致谢 | 第170-171页 |
| 攻读博士学位期间完成论文及科研情况 | 第171-173页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第171-172页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第172-173页 |
| 详细摘要 | 第173-188页 |