致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
序 | 第8-12页 |
1 绪论 | 第12-18页 |
·研究背景与意义 | 第12-14页 |
·研究背景 | 第12-13页 |
·研究意义 | 第13-14页 |
·研究问题与内容 | 第14-15页 |
·研究问题 | 第14-15页 |
·研究内容 | 第15页 |
·研究思路与框架 | 第15-16页 |
·理论基础与研究方法 | 第16-18页 |
·理论基础 | 第16-17页 |
·研究方法 | 第17-18页 |
2 国内外研究综述 | 第18-28页 |
·关于作业成本法的相关研究 | 第18-19页 |
·国外对作业成本法的相关研究 | 第18-19页 |
·国内对作业成本法的相关研究 | 第19页 |
·关于成本控制的相关理论与研究 | 第19-23页 |
·成本控制理论的发展 | 第20-21页 |
·成本控制的原则 | 第21-22页 |
·成本控制的程序 | 第22-23页 |
·关于运输业运营成本计算与控制的相关研究 | 第23-28页 |
·道路运输业的运营成本分类 | 第23-24页 |
·道路运输业的运营成本计算研究 | 第24-25页 |
·道路运输业的运营成本控制研究 | 第25页 |
·轨道交通运营成本计算研究 | 第25-26页 |
·轨道交通运营成本控制研究 | 第26-28页 |
3 作业成本法的基本理论 | 第28-32页 |
·作业成本法的基本概念 | 第28-29页 |
·作业成本法的基本原理 | 第29-32页 |
4 城市公交车运营成本分析 | 第32-46页 |
·城市公交车运营成本的概念和内涵 | 第32-34页 |
·营运成本 | 第32-33页 |
·管理费用 | 第33页 |
·财务费用 | 第33页 |
·营业外支出 | 第33-34页 |
·城市公交车运营成本的架构 | 第34-36页 |
·城市公交车运营成本的分类方法 | 第36-39页 |
·基于公交车运营量的城市公交车运营成本分类 | 第36-38页 |
·基于运营行为的城市公交车运营成本分类 | 第38-39页 |
·影响城市公交车运营成本的因素 | 第39-43页 |
·城市公交车运营企业的规模 | 第39-40页 |
·运营量 | 第40页 |
·运营服务质量 | 第40-41页 |
·物价水平 | 第41页 |
·政府政策 | 第41-42页 |
·公交车运输市场结构 | 第42-43页 |
·城市公交车运营成本与政府补贴的关系 | 第43-46页 |
5 基于作业成本法的城市公交车运营成本控制体系研究 | 第46-62页 |
·必要性和适用性分析 | 第46-48页 |
·必要性分析 | 第46-47页 |
·适用性分析 | 第47-48页 |
·基于作业成本法的城市公交车运营成本控制体系总体设计 | 第48-49页 |
·城市公交车运营作业中心及作业分析 | 第49-54页 |
·确定城市公交车运营的作业中心 | 第50-52页 |
·作业消耗资源分析 | 第52-53页 |
·成本动因分析 | 第53-54页 |
·城市公交车运营的作业成本标准的制定 | 第54-55页 |
·城市公交车运营的实际作业成本计算与成本差异的分析 | 第55-62页 |
·计算成本动因率 | 第56页 |
·计算公交线路的运营成本 | 第56-59页 |
·实际运营成本与标准运营成本的差异计算与分析 | 第59-62页 |
6 实例分析 | 第62-78页 |
·凯捷风的基本运营情况 | 第62-63页 |
·基础设施 | 第62页 |
·客运量 | 第62-63页 |
·运营模式与票价 | 第63页 |
·事前控制 | 第63-69页 |
·确定责任中心及奖惩标准 | 第63-64页 |
·凯捷风公交公司的总体标准运营成本确定 | 第64-67页 |
·凯捷风公交公司32路、33路公交的标准运营成本确定 | 第67-69页 |
·事中控制 | 第69-75页 |
·凯捷风公交公司的总体实际运营成本计算与差异分析 | 第69-71页 |
·凯捷风32路、33路公交实际运营成本计算与差异分析 | 第71-75页 |
·事后控制 | 第75-78页 |
·绩效评定与责任确定 | 第75-76页 |
·运营成本控制措施 | 第76-78页 |
7 总结与展望 | 第78-80页 |
·总结 | 第78页 |
·创新点 | 第78-79页 |
·本文的不足之处 | 第79页 |
·展望 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
作者简历 | 第84-88页 |
学位论文数据集 | 第88页 |