| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第6-8页 |
| ·研究的对象及逻辑结构 | 第8-9页 |
| ·研究的方法及条件 | 第9-10页 |
| ·论文的创新点及不足 | 第10-12页 |
| ·创新之处 | 第10页 |
| ·不足之处 | 第10-12页 |
| 第二章 理论回顾和文献综述 | 第12-21页 |
| ·国内外产业集群理论 | 第12-15页 |
| ·国外产业集群理论 | 第12-13页 |
| ·国内产业集群理论 | 第13-15页 |
| ·产业集群竞争力理论 | 第15-17页 |
| ·国外对产业集群竞争力的研究 | 第15-16页 |
| ·国内对产业集群竞争力的研究 | 第16-17页 |
| ·产业集群竞争力的相关概念 | 第17-21页 |
| ·产业集群的概念 | 第17-18页 |
| ·产业集群与产业集聚 | 第18-19页 |
| ·产业集群与企业集群 | 第19页 |
| ·产业集群竞争力的内涵 | 第19-21页 |
| 第三章 上海汽车产业集群的基本格局和现状分析 | 第21-35页 |
| ·上海汽车产业的战略地位及集群概况 | 第21-23页 |
| ·上海汽车产业的战略地位 | 第21页 |
| ·上海汽车产业发展概况 | 第21-22页 |
| ·上海汽车产业集群概况 | 第22-23页 |
| ·上海汽车产业集群竞争力的定量分析 | 第23-27页 |
| ·测量汽车产业集群程度的指标选择 | 第23-24页 |
| ·上海汽车产业集群程度的计算 | 第24-26页 |
| ·上海汽车产业集群分析结果 | 第26-27页 |
| ·对上海汽车产业集群的定性分析——基于改良的钻石模型 | 第27-35页 |
| ·构建改良的双钻石模型 | 第27-29页 |
| ·基于改良的钻石模型外部环境分析 | 第29-32页 |
| ·基于改良的钻石模型内部动因分析 | 第32-35页 |
| 第四章 全国三大汽车集群—长三角、环渤海、珠三角的竞争力比较 | 第35-38页 |
| ·以上汽为核心的长三角汽车集群 | 第35-36页 |
| ·以北京、天津为核心的环渤海汽车产业集群 | 第36-37页 |
| ·以广汽为核心的珠三角汽车产业集群 | 第37-38页 |
| 第五章 上海汽车产业集群存在的问题及对策建议 | 第38-40页 |
| ·发展瓶颈 | 第38-39页 |
| ·集群规模与规模经济 | 第38页 |
| ·内部竞争与外部竞争 | 第38页 |
| ·外资导向与内资导向 | 第38页 |
| ·技术路线与自主研发 | 第38-39页 |
| ·对策建议 | 第39-40页 |
| ·合理布局集群内部关联结构 | 第39页 |
| ·积极营造集群和谐竞争氛围 | 第39-40页 |
| ·壮大核心企业,提高产业根植性 | 第40页 |
| ·培养自主创新,研发高附加值产品 | 第40页 |
| 第六章 结论和展望 | 第40-42页 |
| ·主要结论 | 第40-41页 |
| ·未来研究展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 后记 | 第46-47页 |