| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 导言 | 第6-8页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 一、研究背景 | 第6页 |
| 二、研究意义 | 第6-7页 |
| 第二节 研究目的 | 第7页 |
| 第三节 研究方法 | 第7-8页 |
| 第二章 相关理论与研究回顾 | 第8-13页 |
| 第一节 基本概念界定 | 第8-9页 |
| 一、汽车产业 | 第8页 |
| 二、新能源汽车 | 第8-9页 |
| 第二节 相关理论研究 | 第9-11页 |
| 一、规模经济理论 | 第9页 |
| 二、技术创新理论 | 第9-10页 |
| 三、可持续发展观理论 | 第10-11页 |
| 第三节 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 一、汽车产业现状研究 | 第11页 |
| 二、汽车产业发展的制约因素研究 | 第11-12页 |
| 三、新能源汽车研究 | 第12-13页 |
| 第三章 全球与中国能源消费特征 | 第13-26页 |
| 第一节 全球能源消费特征 | 第13-22页 |
| 一、石油 | 第13-16页 |
| 二、天然气 | 第16-19页 |
| 三、其他能源 | 第19-21页 |
| 四、全球能源消费结构变化 | 第21-22页 |
| 第二节 中国能源消费与能源结构 | 第22-23页 |
| 第三节 中国交通能源消费变化 | 第23-26页 |
| 第四章 中国汽车产业转型的背景及主要国家汽车产业转型的经验 | 第26-34页 |
| 第一节 中国汽车产业转型的背景分析 | 第26-29页 |
| 一、能源紧缺与价格上涨 | 第26-27页 |
| 二、环保与汽车尾气排放标准 | 第27-28页 |
| 三、新交通能源开发问题 | 第28-29页 |
| 第二节 主要国家汽车产业转型的经验 | 第29-34页 |
| 一、美国新能源汽车发展战略 | 第29-30页 |
| 二、日本新能源汽车发展战略 | 第30-31页 |
| 三、德国新能源汽车发展战略 | 第31页 |
| 四、主要国家新能源汽车发展的取向 | 第31-34页 |
| 第五章 中国汽车产业的转型分析 | 第34-49页 |
| 第一节 中国汽车产业的消费结构分析 | 第34-36页 |
| 一、中国汽车整车消费趋势 | 第34-35页 |
| 二、中国汽车消费结构分析 | 第35-36页 |
| 第二节 中国汽车保有量与交通能源消费之间的关系 | 第36-39页 |
| 第三节 中国推动汽车产业转型的政策与目标 | 第39-41页 |
| 第四节 我国新能源汽车的发展进程分析 | 第41-45页 |
| 一、我国电动汽车整车产业化现状 | 第41-43页 |
| 二、主要汽车企业新能源汽车生产现状 | 第43-45页 |
| 第五节 新能源汽车优缺点及发展中所面临的问题 | 第45-49页 |
| 一、新能源汽车优缺点比较 | 第45-47页 |
| 二、新能源汽车发展所面临的问题 | 第47-49页 |
| 第六章 结论与建议 | 第49-52页 |
| 第一节 结论 | 第49页 |
| 第二节 新能源汽车发展的政策建议 | 第49-52页 |
| 一、对我国新能源汽车发展战略及方向的思考 | 第50页 |
| 二、支持新能源汽车发展的相关建议 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 后记 | 第54-55页 |