基于认知模式的驾驶员出行决策与信息搜寻行为研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外出行信息研究概况 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第13-14页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 驾驶员出行信息服务水平分析 | 第16-34页 |
| ·出行信息概述 | 第16-24页 |
| ·出行信息内涵分析 | 第16-17页 |
| ·出行信息特征分析 | 第17-19页 |
| ·出行信息分类 | 第19-21页 |
| ·出行信息功能分析 | 第21-24页 |
| ·出行信息需求分析 | 第24-27页 |
| ·公共交通乘客出行信息需求分析 | 第24-25页 |
| ·机动车驾驶员出行信息需求分析 | 第25-27页 |
| ·多源出行信息环境解析 | 第27-29页 |
| ·公共交通系统多源出行信息环境 | 第27-28页 |
| ·机动车多源出行信息环境 | 第28-29页 |
| ·出行信息服务水平评估 | 第29-33页 |
| ·出行信息服务水平内涵 | 第29-31页 |
| ·出行信息服务水平评估 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 驾驶员出行信息认知模式与搜寻行为 | 第34-47页 |
| ·驾驶员认知模式概述 | 第34-40页 |
| ·认知心理学 | 第34-35页 |
| ·出行信息认知结构 | 第35-36页 |
| ·认知模式的影响因素 | 第36-40页 |
| ·出行信息作用下驾驶员认知模式分析 | 第40-41页 |
| ·出行信息搜寻行为分析 | 第41-43页 |
| ·信息行为 | 第41-42页 |
| ·出行信息搜寻行为 | 第42-43页 |
| ·出行信息搜寻行为的影响因素 | 第43-44页 |
| ·出行信息影响下出行决策行为分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 驾驶员认知模式与搜寻行为模型 | 第47-69页 |
| ·问卷调查及特征分析 | 第47-53页 |
| ·问卷指标可靠性检验 | 第47-48页 |
| ·驾驶员社会经济属性分析 | 第48-50页 |
| ·主要因素分析 | 第50-53页 |
| ·驾驶员认知模式的决策模型 | 第53-60页 |
| ·驾驶员认知模式的决策过程 | 第53-54页 |
| ·驾驶员认知模式Logistic模型选取 | 第54-56页 |
| ·变量选取与确定 | 第56-57页 |
| ·模型建立与校验 | 第57-59页 |
| ·结果分析 | 第59-60页 |
| ·基于结构方程的驾驶员搜寻行为模型 | 第60-68页 |
| ·结构方程模型简介 | 第60-62页 |
| ·驾驶员搜寻行为理论假设 | 第62-64页 |
| ·驾驶员搜寻行为结构方程模型路径 | 第64-65页 |
| ·整体模型适配度检验 | 第65-66页 |
| ·结果分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 驾驶员出行信息服务水平优化策略 | 第69-78页 |
| ·构建驾驶员出行信息服务水平优化策略流程 | 第69-70页 |
| ·VMS信息有效性仿真流程 | 第70-72页 |
| ·信息源信息发布策略 | 第72-74页 |
| ·提高道路指示标志信息发布的连续性 | 第72页 |
| ·短信息出行信息发布策略 | 第72-73页 |
| ·交通广播出行信息发布策略 | 第73页 |
| ·VMS诱导信息发布策略 | 第73-74页 |
| ·分层次提供出行信息 | 第74-75页 |
| ·构建多源出行信息传递模式 | 第75页 |
| ·昆明市驾驶员出行信息服务水平优化策略分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要研究成果 | 第78页 |
| ·论文研究创新点 | 第78-79页 |
| ·研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间发表的学术论文) | 第87-88页 |
| 附录B | 第88-89页 |
