基于监测的公路填方路基感知参数的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·高填方路基的特点 | 第7-8页 |
| ·研究现状及发展趋势 | 第8-12页 |
| ·高填方路基变形与稳定性研究 | 第8-11页 |
| ·高填方路基监测预警研究 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第12-13页 |
| 第二章 高填方路基稳定和沉降计算方法 | 第13-29页 |
| ·路基边坡的稳定计算方法 | 第13-18页 |
| ·极限平衡法 | 第13-14页 |
| ·基于有限元的强度折减法 | 第14-18页 |
| ·路基沉降计算方法 | 第18-24页 |
| ·沉降计算的分层总和法 | 第19页 |
| ·沉降计算的数值分析法 | 第19-21页 |
| ·沉降计算的预估方法 | 第21-22页 |
| ·沉降变形随时间的发展固结理论 | 第22-24页 |
| ·有限元模拟方法及精度分析 | 第24-28页 |
| ·有限元软件的选取 | 第24-25页 |
| ·本构关系的讨论 | 第25-26页 |
| ·强度屈服准则 | 第26-27页 |
| ·边界条件与网格疏密度讨论 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 高填方路基的变形规律及其影响因素研究 | 第29-55页 |
| ·高填方路基常见病害及成因机理 | 第29-30页 |
| ·高填方路基破坏模式分析 | 第30-44页 |
| ·填料岩土参数对路基沉降和稳定性的影响 | 第30-32页 |
| ·路基几何形态对沉降和稳定性的影响 | 第32-35页 |
| ·地基土层厚度对路基沉降及稳定性的影响 | 第35-37页 |
| ·斜坡地基条件下路基稳定性 | 第37-41页 |
| ·折线形地基条件下路基稳定性 | 第41-44页 |
| ·路基沉降随时间的变化 | 第44-47页 |
| ·路基侧向变形研究 | 第47-54页 |
| ·路基侧向变性规律 | 第48-52页 |
| ·侧向变形对路基沉降的影响 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 高填方路基的监测预警研究 | 第55-62页 |
| ·路基监测的目的和方法 | 第55页 |
| ·路基监测关键点的选取 | 第55-58页 |
| ·监测点的位移与路基稳定性的关系研究 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第68页 |
