| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·本文创新 | 第14-15页 |
| 第二章 成本控制相关理论 | 第15-22页 |
| ·成本控制理论 | 第15-19页 |
| ·成本控制概念 | 第15页 |
| ·成本控制的基本原则 | 第15-16页 |
| ·常用的成本控制方法 | 第16-19页 |
| ·铁路建设项目成本控制 | 第19-22页 |
| ·建设项目成本控制定义 | 第19页 |
| ·铁路建设项目成本构成 | 第19-20页 |
| ·铁路项目成本控制的原则 | 第20-21页 |
| ·铁路建设项目成本控制方法 | 第21-22页 |
| 第三章 湘桂铁路南宁枢纽工程项目概况 | 第22-35页 |
| ·湘桂铁路南宁枢纽工程简介 | 第22-27页 |
| ·湘桂铁路概况 | 第22-24页 |
| ·湘桂铁路南宁枢纽工程概况 | 第24-27页 |
| ·湘桂铁路南宁枢纽工程成本控制目标及其体系 | 第27-31页 |
| ·成本控制目标 | 第27页 |
| ·成本控制体系 | 第27-30页 |
| ·其他管理目标 | 第30-31页 |
| ·南宁枢纽建设指挥部“六位一体”管理机制 | 第31-35页 |
| ·“六位一体”核心目标 | 第31-32页 |
| ·“六位一体”指导思想 | 第32页 |
| ·“六位一体”对参建单位的工作要求 | 第32-34页 |
| ·“六位一体”保证机制 | 第34页 |
| ·“六位一体”考核措施 | 第34-35页 |
| 第四章 湘桂铁路南宁枢纽工程成本控制存在的问题及成因分析 | 第35-41页 |
| ·湘桂铁路南宁枢纽工程成本控制存在的主要问题 | 第35-37页 |
| ·工料机管理不力造成成本增加 | 第35-36页 |
| ·质量管理水平不高造成成本控制不力 | 第36页 |
| ·安全管理没有有效落实造成成本增加 | 第36页 |
| ·工期目标没有得到有效管理增加成本 | 第36-37页 |
| ·环境破坏造成成本控制失控 | 第37页 |
| ·技术落后使成本居高不下 | 第37页 |
| ·问题存在的原因 | 第37-41页 |
| ·工料机管理不力造成成本增加原因 | 第37-38页 |
| ·质量管理水平不高造成成本控制不力原因 | 第38页 |
| ·安全管理没有有效落实造成成本增加原因 | 第38-39页 |
| ·工期目标没有得到有效管理增加成本原因 | 第39页 |
| ·环境破坏造成成本控制失控原因 | 第39页 |
| ·技术落后使成本居高不下原因 | 第39-41页 |
| 第五章 湘桂铁路南宁枢纽工程成本控制问题的解决措施 | 第41-57页 |
| ·加强工程成本管理提高成本控制质量 | 第41-43页 |
| ·加强工料机管理上提高成本控制质量 | 第41-42页 |
| ·加强工料机管理考核工作 | 第42-43页 |
| ·加强工程质量管理提高成本控制质量 | 第43-46页 |
| ·加强质量管理提高成本控制质量 | 第43-44页 |
| ·加强质量管理考核工作 | 第44-46页 |
| ·加强安全管理提高成本控制质量 | 第46-49页 |
| ·加强安全管理提高成本控制质量 | 第46-47页 |
| ·加强安全管理考核工作 | 第47-49页 |
| ·加强工期管理提高成本控制质量 | 第49-50页 |
| ·加强工期管理提高成本控制质量 | 第49页 |
| ·加强工期管理考核工作 | 第49-50页 |
| ·加强环境保护提高成本控制质量 | 第50-52页 |
| ·加强环保管理提高成本控制质量 | 第50-51页 |
| ·加强环保管理考核工作 | 第51-52页 |
| ·加强技术创新提高成本控制质量 | 第52-53页 |
| ·加强技术创新管理提高成本控制质量 | 第52-53页 |
| ·加强技术创新管理考核工作 | 第53页 |
| ·加强“六位一体”管理提高成本控制质量 | 第53-55页 |
| ·加强“六位一体”管理提高成本控制质量 | 第53-54页 |
| ·成本控制总得分表 | 第54-55页 |
| ·成本控制考核体系在实际中的应用 | 第55-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表论文目录 | 第63页 |