| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| ·选题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要工作 | 第13-15页 |
| 2 CRH3型动车组保护接地方式及分析 | 第15-27页 |
| ·CRH3型动车组现有保护接地方案 | 第15-18页 |
| ·接地方式的分类 | 第15-16页 |
| ·CRH3型动车组接地方案 | 第16-18页 |
| ·CRH3型动车组现有保护接地问题的分析 | 第18-22页 |
| ·四种新的保护接地方案 | 第22-25页 |
| ·CRH1、CRH2、CRH5型动车组保护接地方案 | 第22-23页 |
| ·设计4种新的保护接地方案 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 3 保护接地方案的理论计算模型及仿真研究 | 第27-61页 |
| ·五种保护接地方案的理论计算模型 | 第27-45页 |
| ·AT供电方式下牵引供电网的电流分布模型 | 第27-30页 |
| ·5种保护接地方案的车体理论计算模型 | 第30-39页 |
| ·4种新保护接地方案对比分析 | 第39-45页 |
| ·五种保护接地方案的仿真模型研究 | 第45-59页 |
| ·仿真模型构建 | 第46-47页 |
| ·5种保护接地方案仿真结果的对比分析 | 第47-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 4 保护接地方案的静态测试及动态测试 | 第61-83页 |
| ·车体高阻抗测试及低阻抗测试 | 第61-62页 |
| ·5种保护接地方案的静态测试 | 第62-68页 |
| ·保护接地方案的动态测试 | 第68-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 5 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 作者简历 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |