客运专线铁路路基粉质黏土静三轴试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·前言 | 第11页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·室内三轴试验的发展概况 | 第12-14页 |
| ·三轴试验设备 | 第14-15页 |
| ·土的本构关系研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 试验点概况与试样制备 | 第18-28页 |
| ·吉珲铁路试验点概况 | 第18-19页 |
| ·地形地貌与地层岩性 | 第18页 |
| ·水文地质与气候 | 第18-19页 |
| ·不良地质及特殊岩土 | 第19页 |
| ·工点概况 | 第19页 |
| ·试样制备与三轴仪介绍 | 第19-27页 |
| ·现场取样 | 第19-20页 |
| ·试样制备 | 第20-22页 |
| ·GDS三轴试验系统 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 三轴试验分析 | 第28-77页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·静三轴试验基本原理 | 第28-30页 |
| ·静三轴试验方法 | 第30-32页 |
| ·试验数据处理 | 第32-38页 |
| ·静强度及其破坏标准 | 第32-34页 |
| ·试验误差因素分析及处理 | 第34-38页 |
| ·饱和试样测试数据处理与分析 | 第38-62页 |
| ·饱和试样测试数据处理 | 第38-48页 |
| ·饱和试样测试数据分析 | 第48-54页 |
| ·LVDT局部位移传感器测试数据分析 | 第54-62页 |
| ·非饱和试样测试数据处理与分析 | 第62-74页 |
| ·非饱和试样测试数据处理 | 第62-69页 |
| ·非饱和试样测试数据分析 | 第69-72页 |
| ·LVDT局部位移传感器测试数据分析 | 第72-74页 |
| ·静三轴试验和直剪试验对比分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第4章 本构模型参数分析 | 第77-98页 |
| ·Duncan-Chang模型 | 第77-83页 |
| ·切线弹性模量 | 第77-80页 |
| ·参数的确定及变化范围 | 第80页 |
| ·试验结果与模型参数确定 | 第80-82页 |
| ·模型评价 | 第82-83页 |
| ·Domaschuk-Valliappan模型 | 第83-89页 |
| ·K-G模型 | 第83-85页 |
| ·简化法确定K_t与G_t(1979) | 第85-86页 |
| ·试验结果与模型参数确定 | 第86-88页 |
| ·模型评价 | 第88-89页 |
| ·剑桥模型 | 第89-96页 |
| ·剑桥模型(1963) | 第89页 |
| ·修正剑桥模型(1965) | 第89-91页 |
| ·本构方程的推导 | 第91-93页 |
| ·模型参数的确定 | 第93页 |
| ·试验结果与分析 | 第93-96页 |
| ·模型评价 | 第96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 结论与展望 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-107页 |
| 附录 | 第107-115页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文及科研成果 | 第115页 |
