| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·试验研究方法 | 第12-13页 |
| ·简化分析方法 | 第13-15页 |
| ·有限元法 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 课题相关研究理论及数值计算方法 | 第18-27页 |
| ·ADINA有限元分析平台 | 第18-19页 |
| ·高桩码头桩土相互作用的非线性问题 | 第19-24页 |
| ·土体的非线性特性及本构模型 | 第19-21页 |
| ·混凝土的非线性特性及本构模型 | 第21-22页 |
| ·钢筋非线性特性及本构模型 | 第22-23页 |
| ·桩土相互作用的接触非线性 | 第23-24页 |
| ·平衡方程的积分方法 | 第24-26页 |
| ·非线性静力分析情况 | 第24-25页 |
| ·非线性动力分析 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 高桩码头结构体系的静力分析 | 第27-67页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·高桩码头体系在自重状态时的被动桩特性分析 | 第27-36页 |
| ·高桩码头影响因素参数化分析 | 第36-64页 |
| ·桩基刚度对高桩码头工作性状的影响 | 第38-41页 |
| ·码头结构泊松比对高桩码头工作性状的影响 | 第41-44页 |
| ·码头结构密度对高桩码头工作性状的影响 | 第44-48页 |
| ·桩顶和码头面板连接方式对高桩码头工作性状的影响 | 第48-51页 |
| ·坡后堆载对高桩码头工作性状的影响 | 第51-55页 |
| ·软土层厚度变化对高桩码头工作性状的影响 | 第55-59页 |
| ·软土层埋深变化对高桩码头工作性状的影响 | 第59-62页 |
| ·高桩码头结构塑性铰分布规律 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 第4章 高桩码头结构体系的地震响应分析 | 第67-118页 |
| ·前言 | 第67页 |
| ·高桩码头自振特性分析 | 第67-69页 |
| ·高桩码头结构体系影响因素参数化分析 | 第69-115页 |
| ·地震波频谱特性对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第69-76页 |
| ·地震波强度对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第76-80页 |
| ·桩基刚度对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第80-84页 |
| ·码头结构泊松比对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第84-88页 |
| ·码头结构密度对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第88-92页 |
| ·桩顶与码头面板连接方式对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第92-96页 |
| ·坡后堆载对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第96-100页 |
| ·软土层厚度对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第100-107页 |
| ·软土层埋深对高桩码头结构体系动力响应的影响 | 第107-112页 |
| ·高桩码头结构塑性铰分布规律 | 第112-115页 |
| ·本章小结 | 第115-118页 |
| 第5章 结论与展望 | 第118-120页 |
| ·结论 | 第118-119页 |
| ·展望 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-124页 |
| 攻读学位期间公开发表论文和参加科研项目 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 研究生履历 | 第126页 |