| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-13页 |
| ·课题研究的实际效果 | 第13-14页 |
| ·课题的选择理由 | 第13-14页 |
| ·课题的现实效果 | 第14页 |
| ·国内外研究动态 | 第14-19页 |
| ·建模与仿真的国内外动态 | 第14-15页 |
| ·淡水冷却系统的建模与仿真的国内外动态 | 第15-17页 |
| ·坞内发电机调试的国内外动态 | 第17-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 船舶发电机相关管系原理图分析 | 第20-30页 |
| ·船舶发电机基本工作原理 | 第20页 |
| ·船舶发电机相关管路系统的基本原理 | 第20-29页 |
| ·发电机启动风系统的基本原理 | 第20-21页 |
| ·发电机燃/柴/滑油系统的基本原理 | 第21-23页 |
| ·发电机淡水冷却系统的基本原理 | 第23-25页 |
| ·发电机淡水冷却系统的组成 | 第25-28页 |
| ·发电机海水冷却系统的基本原理 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 坞内发电机淡水冷却系统的建模与仿真 | 第30-45页 |
| ·坞内发电机淡水冷却系统的管路水力数学模型 | 第30-36页 |
| ·原理计算分析 | 第30-31页 |
| ·管网水力计算 | 第31-35页 |
| ·编程计算 | 第35-36页 |
| ·坞内发电机淡水冷却系统的热力数学模型 | 第36-41页 |
| ·低温淡水回路热力数学模型 | 第36-39页 |
| ·PID控制实施 | 第39-41页 |
| ·基于SIMUUNK 坞内发电机淡水冷却系统的仿真 | 第41-45页 |
| 第4章 坞内船舶发电机调试所用海水引进方案的设计研究 | 第45-58页 |
| ·坞内船舶发电机引入海水临时工装研究 | 第45-46页 |
| ·引入海水的可能性分析 | 第45-46页 |
| ·对策实施 | 第46-49页 |
| ·初步设计海水临时工装管路方案 | 第46-48页 |
| ·采取技术分析,改进海水临时工装管路方案 | 第48-49页 |
| ·坞内船舶发电机海水工装系统原理设计 | 第49-57页 |
| ·设计热平衡计算方案 | 第49-50页 |
| ·计算原理及相关样本的准备 | 第50-54页 |
| ·实船管路的淡水流量数值 | 第54页 |
| ·坞内发电机调试中所需海水流量 | 第54-55页 |
| ·坞内发电机调试所用临时海水工装管口径值 | 第55-56页 |
| ·发电机负荷站引入消防海水的压力值检验 | 第56页 |
| ·临时海水工装管系原理图设计 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 坞内船舶发电机调试现场环境应对分析 | 第58-63页 |
| ·发电机顶棚脚手架的拆除 | 第58页 |
| ·发电机排烟管完整性清洁交验 | 第58-59页 |
| ·发电机柴油管路二次串油交验 | 第59页 |
| ·坞内发电机调试交验现场实施 | 第59-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |