汽车齿轮齿条式转向器参数化设计分析与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-14页 |
| ·汽车转向系统 | 第10-11页 |
| ·汽车齿轮齿条式转向器 | 第11-13页 |
| ·国外发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14页 |
| ·课题的背景和意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要任务及工作 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 总体设计思路及CATIA二次开发 | 第17-26页 |
| ·系统总体设计的基本思路 | 第17-21页 |
| ·系统能够实现的功能及目标 | 第17-18页 |
| ·汽车转向系统的总体框架结构 | 第18-19页 |
| ·汽车转向系统开发平台选择 | 第19-21页 |
| ·CATIA二次开发技术 | 第21-25页 |
| ·CATIA二次开发接口 | 第21页 |
| ·CATIA二次开发的方法 | 第21-24页 |
| ·本文CATIA二次开发流程 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车齿轮齿条式转向器参数化建模 | 第26-45页 |
| ·参数化设计 | 第26-27页 |
| ·参数化设计概念 | 第26-27页 |
| ·参数化设计的特点 | 第27页 |
| ·转向器零件的参数化建模 | 第27-39页 |
| ·转向器零件的参数化建模分析 | 第27-31页 |
| ·CATIA开发环境的设置 | 第31-32页 |
| ·参数化建模过程的宏的录制 | 第32-34页 |
| ·转向器零件的参数化建模过程 | 第34-39页 |
| ·汽车齿轮齿条式转向器虚拟装配 | 第39-44页 |
| ·虚拟装配概述 | 第39页 |
| ·转向器虚拟装配的过程 | 第39-42页 |
| ·虚拟装配的约束 | 第42-43页 |
| ·干涉分析与检验 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 转向器模型库界面的开发及链接 | 第45-58页 |
| ·转向器模型库界面设计 | 第45-49页 |
| ·主界面设计 | 第46-47页 |
| ·零件界面设计 | 第47-49页 |
| ·CATIA与模型库界面的链接 | 第49-57页 |
| ·在VB中引用CATIA类型 | 第50页 |
| ·通过VB启动CATIA | 第50-51页 |
| ·编写VB程序代码 | 第51-57页 |
| ·模型的生成 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 在学研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
