地铁TVM票卡发送装置的设计与分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景和目的 | 第8页 |
| ·国内外研究及发展现状 | 第8-13页 |
| ·AFC系统研究发展现状 | 第8-9页 |
| ·自动售票机研究发展现状 | 第9-10页 |
| ·TVM票卡发售模块研究发展现状 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 2 总体结构方案设计 | 第16-26页 |
| ·票卡发售模块的技术要求 | 第16-17页 |
| ·模块功能要求 | 第16页 |
| ·主要技术规范 | 第16-17页 |
| ·票卡发售模块总体方案要求 | 第17-19页 |
| ·总体结构方案及组成 | 第17-18页 |
| ·票卡处理流程 | 第18-19页 |
| ·模块票卡处理时间分配 | 第19页 |
| ·票卡发送装置结构方案设计 | 第19-25页 |
| ·票卡发送装置方案设计 | 第19-21页 |
| ·刮卡式技术发卡原理 | 第21-23页 |
| ·电机及传感器选型 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 票卡发送装置机械结构设计 | 第26-38页 |
| ·票卡发送装置总体结构布局 | 第26-28页 |
| ·同步带及带轮的结构设计 | 第28-31页 |
| ·同步带及带轮尺寸设计 | 第28-29页 |
| ·同步带及带轮三维建模 | 第29-31页 |
| ·票卡通道组件的结构设计 | 第31-35页 |
| ·票卡通道组件的空间位置布局 | 第31页 |
| ·凸轮结构设计 | 第31-35页 |
| ·通道架结构设计 | 第35页 |
| ·刮刀组件结构设计 | 第35-36页 |
| ·票卡发送装置总装配图 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 票卡安全性分析 | 第38-50页 |
| ·票卡安全性分析思路 | 第38-40页 |
| ·新型非接触式IC票卡介绍 | 第38-39页 |
| ·分析思路 | 第39-40页 |
| ·结构有限元分析技术基础 | 第40-42页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第40-41页 |
| ·票卡结构瞬态动力学分析方法 | 第41-42页 |
| ·有限元模型建立 | 第42-46页 |
| ·简化几何模型导入 | 第43页 |
| ·材料属性定义 | 第43-44页 |
| ·接触类型及参数设置 | 第44页 |
| ·有限元网格划分 | 第44-46页 |
| ·有限元求解及结果分析 | 第46-49页 |
| ·施加载荷及约束 | 第46页 |
| ·求解结果参数设置 | 第46-47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 动力学分析及运动仿真 | 第50-64页 |
| ·多体动力学分析技术基础 | 第50-52页 |
| ·多体动力学分析计算原理 | 第50-51页 |
| ·RecurDyn动力学仿真步骤 | 第51-52页 |
| ·动力学模型建立 | 第52-55页 |
| ·动力学简化模型建立 | 第52-53页 |
| ·模型约束载荷设置 | 第53-54页 |
| ·模型驱动添加 | 第54-55页 |
| ·接触设置及参数定义 | 第55-58页 |
| ·动力学计算及结果分析 | 第58-63页 |
| ·票卡通道组件动力学分析思路 | 第58页 |
| ·计算仿真及结果分析 | 第58-60页 |
| ·参数调试及最终结果 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·论文总结 | 第64-65页 |
| ·前景展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72页 |
