重型货车驱动桥桥壳有限元分析及轻量化研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状与水平 | 第10-12页 |
| ·汽车轻量化技术研究现状 | 第10页 |
| ·国内外驱动桥桥壳轻量化研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 驱动桥桥壳模型的建立 | 第14-27页 |
| ·驱动桥桥壳三维模型的建立 | 第14-18页 |
| ·模型的简化 | 第14-16页 |
| ·驱动桥桥壳三维模型的建立 | 第16-18页 |
| ·驱动桥桥壳有限元模型的建立 | 第18-25页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第18页 |
| ·有限元分析的内容 | 第18-21页 |
| ·ANSYS软件应用 | 第21页 |
| ·驱动桥桥壳有限元模型的建立 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 驱动桥桥壳的静力学分析 | 第27-36页 |
| ·各工况载荷的计算 | 第27-29页 |
| ·各工况下驱动桥桥壳的静力分析 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 驱动桥桥壳的动力学分析 | 第36-48页 |
| ·驱动桥桥壳的模态分析 | 第36-42页 |
| ·ANSYS中的模态分析方法 | 第36-38页 |
| ·驱动桥桥壳的模态分析 | 第38-42页 |
| ·驱动桥桥壳的瞬态动力学分析 | 第42-45页 |
| ·瞬态动力学分析理论 | 第42页 |
| ·驱动桥桥壳瞬态响应分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-48页 |
| 第五章 驱动桥桥壳的疲劳寿命分析 | 第48-54页 |
| ·疲劳寿命分析理论 | 第48-51页 |
| ·影响疲劳特性的主要因素 | 第48-49页 |
| ·材料的 S-N 曲线 | 第49-51页 |
| ·ANSYS 的驱动桥桥壳疲劳寿命分析 | 第51-53页 |
| ·驱动桥桥壳的疲劳计算结果分析 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 驱动桥桥壳轻量化研究 | 第54-65页 |
| ·ANSYS 优化设计的理论基础 | 第54-56页 |
| ·优化设计的相关术语 | 第54-55页 |
| ·优化设计的原理 | 第55-56页 |
| ·驱动桥桥壳结构的优化设计 | 第56-62页 |
| ·驱动桥桥壳优化分析文件的生成 | 第56页 |
| ·驱动桥桥壳优化处理过程 | 第56-58页 |
| ·驱动桥桥壳优化结果 | 第58-62页 |
| ·优化前后静力分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
