再生冷却超燃冲压发动机启动阶段的传热特性研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第13页 |
| ·吸热型碳氢燃料研究进展 | 第13-14页 |
| ·超燃冲压发动机主动冷却技术的研究进展 | 第14-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 数值模拟方法及仿真结果分析 | 第18-27页 |
| ·数值方法 | 第18-21页 |
| ·控制方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模型 | 第19页 |
| ·数值模拟方法 | 第19-20页 |
| ·网格划分及边界条件的设定 | 第20-21页 |
| ·物性模型 | 第21页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第21-26页 |
| ·矩形通道内壁厚度（td）对换热性能的影响 | 第21-22页 |
| ·矩形通道宽高比对换热性能的影响 | 第22-24页 |
| ·矩形通道截面积（入口流速）对换热性能的影响 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 试验系统设计与试验方案 | 第27-38页 |
| ·试验系统布置 | 第27-31页 |
| ·超临界流体传热流动试验台 | 第27-29页 |
| ·辐射加热器 | 第29-30页 |
| ·电加热器 | 第30-31页 |
| ·试验系统调试 | 第31-32页 |
| ·试验件设计 | 第32-35页 |
| ·试验件尺寸及冷却通道参数的初步设计 | 第32-33页 |
| ·煤油流量及流速估算 | 第33-34页 |
| ·节流件的设计 | 第34-35页 |
| ·试验内容及安排 | 第35-36页 |
| ·高宽比对冷却通道传热的影响 | 第35页 |
| ·截面形状对冷却通道传热的影响 | 第35页 |
| ·内壁厚度对冷却通道传热的影响 | 第35-36页 |
| ·流速对冷却通道传热的影响 | 第36页 |
| ·试验计划安排 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第四章 启动过程冷却通道内的煤油主动冷却特性研究 | 第38-66页 |
| ·试验条件分析 | 第38-42页 |
| ·非稳态能量传递过程 | 第38-42页 |
| ·采用背压调节阀控制冷却通道压力方式的传热特性 | 第42-51页 |
| ·一组典型试验结果的分析 | 第42-47页 |
| ·临界压力附近不同压力下煤油的传热特性 | 第47-51页 |
| ·采用节流件控制冷却通道压力方式的传热特性 | 第51-59页 |
| ·文氏管和节流件流量公式 | 第51-52页 |
| ·“三段式”结构成因 | 第52-54页 |
| ·“几”字形等特殊传热现象 | 第54-59页 |
| ·两种节流方式的特点比较 | 第59页 |
| ·试验难以达到稳态的原因分析 | 第59-60页 |
| ·冷却通道内两相流动的不稳定性分析 | 第60-64页 |
| ·采用背压调节阀控制压力时的密度波不稳定性 | 第61-63页 |
| ·采用节流件控制压力时的密度波不稳定性 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第五章 冷却通道参数对主动冷却效果影响的对比研究 | 第66-86页 |
| ·试验件换热性能优劣的评价指标 | 第66-67页 |
| ·试验件换热性能的分析 | 第67-74页 |
| ·等截面直肋的效率及肋面总效率 | 第68-70页 |
| ·内壁厚度对换热好坏的影响 | 第70-71页 |
| ·关于梯形截面试验件的分析 | 第71-72页 |
| ·对流换热系数的影响因素 | 第72-73页 |
| ·温升对换热的正反馈作用 | 第73-74页 |
| ·其他因素对换热性能的影响 | 第74页 |
| ·仿真与试验的比对方法 | 第74-75页 |
| ·对比试验的结果分析 | 第75-84页 |
| ·冷却通道宽高比对其传热性能的影响 | 第75-78页 |
| ·内壁厚度对传热的影响 | 第78-80页 |
| ·流速（截面积）对传热的影响 | 第80-82页 |
| ·梯形冷却通道的换热性能 | 第82-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 结论与展望 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第92页 |
