直喷式柴油机燃烧噪声的预测
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·柴油机燃烧噪声产生机理和影响因素 | 第12-13页 |
| ·柴油机燃烧噪声预测现状 | 第13-16页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 柴油机工作过程仿真 | 第19-33页 |
| ·GT-POWER软件简介 | 第19页 |
| ·柴油机仿真模型的建立 | 第19-26页 |
| ·数学模型 | 第19-22页 |
| ·物理模型 | 第22-24页 |
| ·GT-POWER模型 | 第24-26页 |
| ·模型的验证 | 第26-29页 |
| ·柴油机模型的验证 | 第27-28页 |
| ·柴油机燃用M15甲醇柴油模型的验证 | 第28-29页 |
| ·不同工况和参数下气缸压力 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 柴油机机体有限元模型的建立 | 第33-41页 |
| ·有限元法理论基础 | 第33-36页 |
| ·有限元法基本原理 | 第33页 |
| ·有限元法求解过程 | 第33-36页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第36页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第36-39页 |
| ·几何模型的建立 | 第36-37页 |
| ·有限元模型的建立 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 机体模态分析 | 第41-49页 |
| ·模态分析概述 | 第41-43页 |
| ·模态分析理论 | 第41-42页 |
| ·模态分析步骤 | 第42-43页 |
| ·机体自由模态分析 | 第43-45页 |
| ·自由模态计算结果 | 第43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-45页 |
| ·机体约束模态分析 | 第45-48页 |
| ·约束模态计算结果 | 第46-47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 机体瞬态动力学分析 | 第49-61页 |
| ·瞬态动力学分析概述 | 第49-51页 |
| ·瞬态动力学分析基本理论 | 第49-50页 |
| ·瞬态动力学分析求解方法 | 第50-51页 |
| ·机体瞬态动力学分析 | 第51-55页 |
| ·模型载荷的计算和施加 | 第51-54页 |
| ·阻尼系数的选取 | 第54-55页 |
| ·计算结果与分析 | 第55-57页 |
| ·计算结果与试验结果的比较 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 机体燃烧噪声预测分析 | 第61-75页 |
| ·边界元法原理 | 第61-62页 |
| ·SYSNOISE软件简介 | 第62-63页 |
| ·机体声场计算模型的建立及求解 | 第63-65页 |
| ·建立边界元模型 | 第63-64页 |
| ·定义流体材料属性 | 第64页 |
| ·导入边界条件 | 第64页 |
| ·建立场点网格模型 | 第64-65页 |
| ·计算设置 | 第65页 |
| ·燃烧噪声计算结果分析 | 第65-68页 |
| ·声压计算结果 | 第65-67页 |
| ·声功率计算结果 | 第67-68页 |
| ·不同工况和参数下燃烧噪声比较 | 第68-73页 |
| ·转速对燃烧噪声的影响 | 第68-70页 |
| ·喷油提前角对燃烧噪声的影响 | 第70-72页 |
| ·燃料性质对燃烧噪声的影响 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第七章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第83页 |
