| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·盾构法隧道概述 | 第9-13页 |
| ·盾构隧道结构理论的国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·结构计算模型的研究概况 | 第13-15页 |
| ·管片接头的研究 | 第15-17页 |
| ·土体抗力的研究 | 第17-19页 |
| ·问题的提出 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 盾构隧道结构设计理论及荷载研究 | 第21-39页 |
| ·盾构隧道结构计算理论 | 第21-30页 |
| ·惯用法 | 第21-22页 |
| ·修正惯用法 | 第22-25页 |
| ·梁-弹簧模型及梁-接头模型 | 第25-29页 |
| ·弹性铰圆环模型 | 第29-30页 |
| ·隧道衬砌结构荷载研究 | 第30-38页 |
| ·简化计算方法 | 第30-36页 |
| ·考虑地层与衬砌共同作用的方法 | 第36页 |
| ·衬砌荷载反分析法 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 考虑接头影响和抗力分布变化的盾构隧道计算模型 | 第39-57页 |
| ·计算模型的建立 | 第39-40页 |
| ·计算模型解析解的推导 | 第40-54页 |
| ·求解流程及思路 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 工程对比分析及应用研究 | 第57-72页 |
| ·盾构隧道结构计算模型比较分析 | 第57-66页 |
| ·工程概况 | 第57-58页 |
| ·均质圆环模型中弯曲刚度有效率和土体抗力系数的影响分析 | 第58-60页 |
| ·均质圆环模型与弹性铰圆环模型对比 | 第60-62页 |
| ·均质圆环模型与双环梁-弹簧模型对比 | 第62-66页 |
| ·本文解析解模型与数值方法的对比分析 | 第66-70页 |
| ·计算模型的建立及结果分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-75页 |
| ·主要研究结论 | 第72-74页 |
| ·存在问题及研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间科研情况 | 第78-79页 |
| 1 发表论文 | 第78页 |
| 2 科研活动 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |