地面超载条件下泥水盾构斜穿防汛墙扰动位移研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·工程背景 | 第12-14页 |
| ·区间工程概况 | 第12-13页 |
| ·工程地质情况 | 第13-14页 |
| ·盾构穿越对土体扰动的研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·泥水盾构工程实例及平衡理论 | 第17-19页 |
| ·泥水盾构工程实例 | 第17-18页 |
| ·泥水盾构平衡理论 | 第18-19页 |
| ·军工路越江隧道工程特点及难点 | 第19-22页 |
| ·地面超载可能诱发地层超限位移 | 第20-21页 |
| ·双线施工导致土体承载力降低 | 第21-22页 |
| ·本文的研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 振动载荷下扰动位移场FEM 模拟 | 第23-39页 |
| ·有限元概论 | 第23-25页 |
| ·有限元的发展 | 第23-24页 |
| ·有限元相关理论 | 第24-25页 |
| ·NASTRAN 简介 | 第25-28页 |
| ·MSC.NASTRAN 的优势 | 第26页 |
| ·MSC.NASTRAN 的动力学分析 | 第26-28页 |
| ·施工过程位移场模拟概要 | 第28-30页 |
| ·基本假定 | 第28页 |
| ·材料参数 | 第28-29页 |
| ·边界条件及载荷分布 | 第29页 |
| ·有限元模型 | 第29-30页 |
| ·模拟结果及分析 | 第30-38页 |
| ·隧道管片动力响应分析 | 第30-34页 |
| ·隧道管片位移场最值比较 | 第34-36页 |
| ·岸坡位移场模拟分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 单线施工土体扰动位移监测分析 | 第39-55页 |
| ·盾构施工引起土体扰动基础理论 | 第39-43页 |
| ·盾构穿越土体的扰动影响因素 | 第39-40页 |
| ·土体竖向位移扰动特性 | 第40-42页 |
| ·土体水平位移扰动特性 | 第42-43页 |
| ·现场监测内容和布置 | 第43-45页 |
| ·监测目的 | 第43页 |
| ·测点布置 | 第43-45页 |
| ·监测仪器 | 第45页 |
| ·监测内容 | 第45页 |
| ·岸坡土体分层沉降监测 | 第45-48页 |
| ·分层沉降数据整理 | 第46-48页 |
| ·分层沉降规律总结 | 第48页 |
| ·岸坡土体水平位移监测 | 第48-52页 |
| ·水平位移数据整理 | 第49-51页 |
| ·水平位移规律总结 | 第51-52页 |
| ·泥浆池沉降位移特性分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 双线施工土体扰动位移监测分析 | 第55-66页 |
| ·岸坡土体分层沉降监测 | 第55-59页 |
| ·分层沉降数据整理 | 第55-58页 |
| ·分层沉降规律总结 | 第58-59页 |
| ·岸坡土体水平位移监测 | 第59-64页 |
| ·水平位移数据整理 | 第59-63页 |
| ·水平位移规律总结 | 第63-64页 |
| ·土体扰动位移原因分析 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 土体位移规律的应用及施工优化 | 第66-76页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·沉降规律应用及其控制模拟 | 第66-70页 |
| ·深层土体沉降特点 | 第66-67页 |
| ·注浆压力对竖向位移的控制效果模拟研究 | 第67-70页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·水平位移应用及其控制模拟 | 第70-75页 |
| ·土体水平位移特点 | 第70-71页 |
| ·切口压力对水平位移的控制效果模拟研究 | 第71-74页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 全文总结 | 第76-78页 |
| ·主要结论 | 第76页 |
| ·研究展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士期间已发表或录用的论文 | 第82页 |
