越江隧道保护区内新建平行隧道对既有隧道的影响机理及控制技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·研究现状 | 第14-18页 |
| ·现场实测和经验方法 | 第14页 |
| ·理论解析研究现状 | 第14-16页 |
| ·数值模拟研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究目标 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 2 新建隧道施工对越江隧道影响的理论研究 | 第20-47页 |
| ·概述 | 第20-23页 |
| ·平面问题的复变函数法原理 | 第20-22页 |
| ·Schwarz 交替法原理 | 第22-23页 |
| ·半无限平行隧道开挖的解析解 | 第23-36页 |
| ·单洞的解析解 | 第23-28页 |
| ·双洞的解析解 | 第28-33页 |
| ·最终应力场和位移场的求解 | 第33页 |
| ·附加反力的确定 | 第33-35页 |
| ·双洞开挖相互影响问题的程序实现 | 第35-36页 |
| ·新建盾构隧道对既有越江隧道的影响因素分析 | 第36-41页 |
| ·盾构隧道的施工阶段 | 第36-37页 |
| ·影响因素的选定 | 第37-38页 |
| ·施工过程的影响分析 | 第38-39页 |
| ·不同埋深和洞径条件的影响分析 | 第39-41页 |
| ·近接影响范围及程度的划分 | 第41-46页 |
| ·既有隧道径向变形程度的分析 | 第42-43页 |
| ·影响范围的确定 | 第43-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 3 新建隧道施工对越江隧道影响的数值分析 | 第47-68页 |
| ·FLAC-3D 软件的基本原理介绍 | 第47-50页 |
| ·FLAC-3D 软件的优缺点 | 第47-48页 |
| ·FLAC-3D 的求解过程 | 第48-50页 |
| ·浅埋平行隧道施工过程的数值模拟 | 第50-55页 |
| ·计算所采用的本构关系及模型假设 | 第50页 |
| ·数值模型的建立 | 第50-51页 |
| ·计算参数的选取 | 第51-53页 |
| ·施工过程的模拟 | 第53-54页 |
| ·监测点选取 | 第54-55页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第55-67页 |
| ·最大不平衡力收敛特性 | 第55-56页 |
| ·地层应力及位移特性 | 第56-60页 |
| ·既有隧道洞室变形 | 第60-63页 |
| ·既有隧道洞室弯矩和轴力的变化 | 第63-67页 |
| ·既有隧道洞周土压力的变化 | 第67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 4 工程实例及分析 | 第68-80页 |
| ·工程背景 | 第68-69页 |
| ·现场监测方法 | 第69-74页 |
| ·结果对比分析 | 第74-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 5 新建隧道对越江隧道影响的控制技术 | 第80-84页 |
| ·概述 | 第80页 |
| ·控制技术 | 第80-82页 |
| ·既有越江隧道的控制措施 | 第80页 |
| ·新建平行隧道的控制措施 | 第80-81页 |
| ·中间地层的控制措施 | 第81-82页 |
| ·影响范围内控制技术 | 第82-83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 6 结论及展望 | 第84-86页 |
| ·结论及成果 | 第84-85页 |
| ·不足及展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第91-94页 |
| 答辩决议书 | 第94页 |
