| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第2-6页 |
| 1 研究导论 | 第6-9页 |
| ·研究的背景 | 第6-7页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·究目的和意义 | 第8-9页 |
| 2 公路交通在西部大开发战略中的地位与作用 | 第9-11页 |
| 3 公路建设对区域经济的影响 | 第11-12页 |
| 4 公路建设与企业选址决策理论 | 第12-27页 |
| 4．1 高速公路在企业区位决策中的地位提高 | 第12-13页 |
| 4．2 高新技术企业选址条件分析 | 第13-16页 |
| 4．3 物流企业选址分析 | 第16-17页 |
| 4．4 美国中西部企业选址比较分析 | 第17-19页 |
| 4．5 公司总部的区位决策 | 第19-20页 |
| 4．6 海外资本在中国投资的区位选择 | 第20-21页 |
| 4．7 案例实证分析 | 第21-27页 |
| 4．7．1 西安~三原公路对沿线区域经济发展的影响 | 第21-25页 |
| 4．7．2 湖南省长沙~株洲~湘潭城市圈的建立 | 第25-26页 |
| 4．7．3 实证结论 | 第26-27页 |
| 5 现状与问题 | 第27-30页 |
| 5．1 一般分析 | 第27-28页 |
| 5．2 以陕西为例说明落后的道路状况对经济的瓶颈作用 | 第28-30页 |
| 6 对策设想 | 第30-38页 |
| 6．1 解决问题的思路 | 第30-31页 |
| 6．2 主要具体措施 | 第31-37页 |
| 6．3 美、日基础设施的融资渠道 | 第37-38页 |
| 7 结论 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40页 |