| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| ·选题背景及意义 | 第6页 |
| ·国内外研究现状 | 第6-8页 |
| ·火电站汽轮机发展现状分析 | 第6-7页 |
| ·目前建模与仿真中存在的问题 | 第7-8页 |
| ·课题提出及论文的主要工作和创新点 | 第8-10页 |
| ·课题提出和论文主要工作 | 第8-9页 |
| ·本文的创新点 | 第9-10页 |
| 第二章 面向对象建模语言Modelica的研究 | 第10-27页 |
| ·Modelica 语言的发展 | 第10-12页 |
| ·Modelica 语言的特性 | 第12-26页 |
| ·Modelica 的面向对象的方法OOM | 第12-13页 |
| ·Modelica 语言的数据类型、运算符与方程 | 第13-16页 |
| ·Modelica 语言的两种机制 | 第16-18页 |
| ·Modelica 基本特性 | 第18-20页 |
| ·非因果建模 | 第20-22页 |
| ·其他高级特性 | 第22-25页 |
| ·Modelica 混合建模 | 第25页 |
| ·Modelica 标准库 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 汽轮机系统的数学模型 | 第27-34页 |
| ·基于Dymola/Modelica 面向对象的热力系统的数学模型分析 | 第27-28页 |
| ·汽轮机本体流量与功率计算 | 第28-30页 |
| ·级组内压力与流量的关系 | 第28-29页 |
| ·高压缸和中压缸进汽量计算 | 第29页 |
| ·级组热力性质分析和计算 | 第29页 |
| ·转子模型分析 | 第29-30页 |
| ·除氧器数学模型 | 第30-31页 |
| ·给水回热加热系统数学模型 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于Dymola/Modelica的汽轮机系统建模与仿真 | 第34-49页 |
| ·Dymola 软件介绍 | 第35-36页 |
| ·构建Dymola/modelica 中汽轮机系统的模型库 | 第36-44页 |
| ·主蒸汽模型 | 第36页 |
| ·阀门模型 | 第36-37页 |
| ·汽轮机本体模型 | 第37-41页 |
| ·给水回热加热系统数学模型 | 第41-42页 |
| ·除氧器模型 | 第42-43页 |
| ·Dymola 中汽轮机系统模型库 | 第43-44页 |
| ·汽轮机系统的仿真计算和分析 | 第44-48页 |
| ·主蒸汽压力为恒定值时的仿真与分析 | 第44-46页 |
| ·主蒸汽压力为变值时的仿真与分析 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第55页 |
