电力系统负荷模型参数多值性研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·本课题研究的背景和意义 | 第6-8页 |
| ·负荷建模的发展与现状 | 第8-10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 负荷建模基础理论 | 第11-20页 |
| ·负荷模型建模方法 | 第11-12页 |
| ·基于元件的负荷建模 | 第11-12页 |
| ·基于量测的负荷建模 | 第12页 |
| ·负荷模型结构 | 第12-16页 |
| ·静态负荷模型 | 第13页 |
| ·动态负荷模型 | 第13-14页 |
| ·综合负荷模型 | 第14-16页 |
| ·遗传算法理论基础 | 第16-18页 |
| ·设计遗传算法的基本原则 | 第16-17页 |
| ·设计遗传算法的基本步骤 | 第17页 |
| ·适应性的度量 | 第17-18页 |
| ·电力系统动态仿真误差量化指标 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 负荷模型参数灵敏度分析 | 第20-30页 |
| ·轨迹灵敏度模型 | 第20-25页 |
| ·改进欧拉法 | 第25-26页 |
| ·求解模型参数灵敏度的实现 | 第26-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第四章 电动机参数多值性分析 | 第30-38页 |
| ·模型参数辨识的实现 | 第30-34页 |
| ·辨识程序流程图 | 第31页 |
| ·目标函数与适应度函数的确定 | 第31-32页 |
| ·优化算法的选择 | 第32-34页 |
| ·模型参数辨识分析 | 第34-36页 |
| ·解决参数多值性方法研究 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第五章 多值性参数处理方法验证 | 第38-45页 |
| ·利用psse仿真软件验证两个负荷模型相似度 | 第38-41页 |
| ·等值负荷模型的泛化能力 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第六章 总结 | 第45-46页 |
| 附表 | 第46-52页 |
| 附表一 | 第46-48页 |
| 附表二 | 第48-50页 |
| 附表三 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间发表的论文情况 | 第55页 |
