| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·前言 | 第13-14页 |
| ·国内外电动汽车研究开发现状 | 第14-16页 |
| ·国外电动汽车的研究开发 | 第14-15页 |
| ·我国电动汽车的研究开发 | 第15-16页 |
| ·电动汽车关键技术 | 第16-20页 |
| ·电池技术 | 第16-18页 |
| ·电动机及其控制技术 | 第18-19页 |
| ·电动汽车整车技术 | 第19-20页 |
| ·电动汽车仿真软件技术的进展 | 第20-21页 |
| ·电动汽车仿真软件现状 | 第20-21页 |
| ·电动汽车仿真软件的应用 | 第21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 CH7110纯电动汽车动力系统参数匹配设计 | 第22-28页 |
| ·整车性能要求和动力结构选型 | 第22-23页 |
| ·整车性能要求 | 第22页 |
| ·动力系统结构选型 | 第22页 |
| ·动力系统控制策略 | 第22-23页 |
| ·整车技术参数设计 | 第23-24页 |
| ·动力系统关键参数匹配与设计 | 第24-27页 |
| ·电池组参数设计 | 第24-25页 |
| ·电动机参数设计 | 第25-27页 |
| ·传动比参数设计 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 CH7110纯电动汽车整车设计 | 第28-37页 |
| ·纯电动汽车整车设计概述 | 第28-29页 |
| ·整车总体设计原则 | 第28页 |
| ·整车总体设计流程 | 第28-29页 |
| ·整车总体参数的确立 | 第29-31页 |
| ·尺寸参数 | 第29-30页 |
| ·质量参数 | 第30-31页 |
| ·主要部件的布置设计 | 第31-33页 |
| ·蓄电池布置设计 | 第31页 |
| ·悬架设计 | 第31-32页 |
| ·驱动电机布置设计 | 第32-33页 |
| ·传动系设计 | 第33页 |
| ·转向系设计 | 第33-34页 |
| ·制动系设计 | 第34页 |
| ·车身线路布置设计 | 第34-36页 |
| ·线路设计计算 | 第34-35页 |
| ·线路布置设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 CH7110纯电动汽车动力系统建模 | 第37-47页 |
| ·计算机仿真 | 第37页 |
| ·建模方法 | 第37-39页 |
| ·建模流程 | 第39-40页 |
| ·模型建立 | 第40-46页 |
| ·整车模型 | 第40页 |
| ·电动机模型 | 第40-42页 |
| ·蓄电池模型 | 第42-44页 |
| ·传动系统模型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 CH7110性能仿真及试验 | 第47-58页 |
| ·性能仿真 | 第47-54页 |
| ·ADVISOR的仿真界面 | 第47-48页 |
| ·ADVISOR软件仿真步骤 | 第48-50页 |
| ·CH7110电动汽车性能仿真研究 | 第50-54页 |
| ·整车试验 | 第54-57页 |
| ·整车动力性能试验 | 第54-56页 |
| ·经济性能试验 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·论文的主要创新点 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |