高速公路改扩建施工期交通组织--以西宝高速公路改扩建交通组织为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 概述 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究思路和主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 高速公路改扩建工程施工期间影响因素分析 | 第15-23页 |
| ·改扩建期间影响道路通畅的因素分析 | 第15-18页 |
| ·通行车辆因素分析 | 第15-16页 |
| ·道路环境因素分析 | 第16-17页 |
| ·公路管理因素分析 | 第17页 |
| ·社会救援因素分析 | 第17-18页 |
| ·施工路段交通流特性 | 第18-22页 |
| ·车速 | 第18页 |
| ·车头时距 | 第18-20页 |
| ·车道占有率 | 第20-21页 |
| ·车辆汇入特征 | 第21-22页 |
| ·本章总结 | 第22-23页 |
| 第三章 高速公路改扩建方案对交通组织的影响 | 第23-27页 |
| ·新建方案与加宽方案比较 | 第23-24页 |
| ·高速公路改扩建的加宽方式及其对交通组织的影响 | 第24-25页 |
| ·单侧加宽及其影响 | 第24页 |
| ·两侧加宽及其影响 | 第24-25页 |
| ·分离加宽及其影响 | 第25页 |
| ·混合加宽 | 第25页 |
| ·高速公路改扩建方式的选择 | 第25-27页 |
| ·改扩建方式 | 第25-26页 |
| ·应用 | 第26-27页 |
| 第四章 高速公路扩建期交通组织方案 | 第27-60页 |
| ·交通组织原则及设计思路 | 第27-28页 |
| ·交通组织原则 | 第27-28页 |
| ·交通组织设计思路 | 第28页 |
| ·外部分流交通组织设计 | 第28-42页 |
| ·分流车型 | 第29页 |
| ·分流路网 | 第29页 |
| ·诱导、分流、管制点设置 | 第29-30页 |
| ·分流方案 | 第30页 |
| ·实例分析 | 第30-42页 |
| ·内部交通组织设计 | 第42-60页 |
| ·内部组织设计计划 | 第42页 |
| ·实例分析 | 第42-60页 |
| 第五章 高速公路改扩建交通组织方案评价 | 第60-77页 |
| ·评价原则 | 第60页 |
| ·评价指标体系 | 第60-66页 |
| ·指标体系的构建 | 第60-62页 |
| ·指标的筛选 | 第62-63页 |
| ·指标的定义 | 第63-65页 |
| ·评价标准确定 | 第65-66页 |
| ·施工期交通分流方案的评价 | 第66-74页 |
| ·评价方法的选取 | 第66-68页 |
| ·动态综合评价方法 | 第68-74页 |
| ·评价结果分析 | 第74-75页 |
| ·方案评价 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
