| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·通行能力影响因素方面 | 第12-14页 |
| ·交通改善措施方面 | 第14-16页 |
| ·主要研究方法、内容及技术路线 | 第16-19页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 仿真模型的建立和有效性评估 | 第19-34页 |
| ·仿真模型的建立 | 第19-26页 |
| ·仿真软件的选择 | 第19-22页 |
| ·VISSIM仿真模型的建立 | 第22-26页 |
| ·模型的有效性评估 | 第26-31页 |
| ·行驶速度的验证 | 第27-29页 |
| ·交通流量的验证 | 第29-31页 |
| ·长大上坡路段的界定 | 第31-33页 |
| ·代表车型的选择 | 第31-32页 |
| ·仿真试验分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于仿真试验的长大上坡路段通行能力和安全分析 | 第34-55页 |
| ·通行能力影响因素及分析方法 | 第34-37页 |
| ·长大上坡路段通行能力分析 | 第37-43页 |
| ·道路交通量对通行能力的影响 | 第37-38页 |
| ·大型车混入率对通行能力的影响 | 第38-41页 |
| ·坡度对通行能力的影响 | 第41-42页 |
| ·坡长对通行能力的影响 | 第42-43页 |
| ·安全评价指标的选取 | 第43-47页 |
| ·交通冲突的定义 | 第44-45页 |
| ·交通冲突的仿真 | 第45-47页 |
| ·长大上坡路段交通安全分析 | 第47-54页 |
| ·道路交通量对交通安全的影响 | 第47-49页 |
| ·大型车混入率对交通安全的影响 | 第49-52页 |
| ·坡度对交通安全的影响 | 第52-53页 |
| ·坡长对交通安全的影响 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 长大上坡路段通行能力和安全改善措施研究 | 第55-68页 |
| ·工程措施—爬坡车道 | 第55-63页 |
| ·设置原则 | 第56-57页 |
| ·设置条件 | 第57页 |
| ·设置方法 | 第57-63页 |
| ·交通管理措施 | 第63-66页 |
| ·ITS技术——供给管理 | 第63-65页 |
| ·需求管理 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |