降噪环保型隧道铺装层TSEM沥青混合料设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·隧道路面研究现状 | 第13-14页 |
| ·温拌沥青路面国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·阻燃沥青路面国内外研究现状 | 第16页 |
| ·降噪沥青路面国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 道路交通噪声研究分析 | 第19-25页 |
| ·道路交通噪声产生分析 | 第19-20页 |
| ·轮胎与路面噪声机理分析 | 第20-23页 |
| ·轮胎与路面噪声的产生机理分析 | 第20-22页 |
| ·轮胎与路面噪声的增强机理分析 | 第22-23页 |
| ·轮胎与路面噪声声学特性分析 | 第23页 |
| ·轮胎与路面噪声的影响因素分析 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 基于TSEM降噪环保型路面的降噪性能研究 | 第25-43页 |
| ·降噪环保型沥青路面的降噪机理分析 | 第25页 |
| ·路面噪音室内测试方法分析 | 第25-28页 |
| ·路面降噪性能的评价指标研究 | 第28-30页 |
| ·TSEM路面降噪性能研究 | 第30-42页 |
| ·混合料类型对降噪性能的影响研究 | 第31-32页 |
| ·混合料空隙率对降噪性能的影响研究 | 第32-34页 |
| ·材料厚度对降噪性能的影响研究 | 第34-36页 |
| ·混合料的集料粒径对降噪性能的影响研究 | 第36-37页 |
| ·基于统计学方法对降噪性能的影响研究 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 降噪环保型沥青混合料配合比设计研究 | 第43-62页 |
| ·低噪音沥青混合料设计方法概述 | 第43-49页 |
| ·沥青混合料级配理论分析 | 第43-44页 |
| ·日本低噪音沥青路面配合比设计 | 第44-46页 |
| ·我国低噪音路面配合比设计 | 第46-48页 |
| ·降噪环保型沥青混合料的级配设计分析 | 第48-49页 |
| ·TSEM沥青混合料目标空隙率确定分析 | 第49-57页 |
| ·TSEM沥青混合料空隙率研究 | 第49-51页 |
| ·TSEM沥青混合料目标空隙率的选取分析 | 第51-57页 |
| ·降噪环保型沥青混合料配合比设计分析 | 第57-60页 |
| ·矿料级配设计分析 | 第57-59页 |
| ·骨架结构验证分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 降噪环保型沥青混合料性能研究 | 第62-77页 |
| ·原材料试验研究 | 第62-64页 |
| ·安全环保型沥青的研制 | 第62页 |
| ·集料性能研究 | 第62-64页 |
| ·纤维性能研究 | 第64页 |
| ·降噪环保型沥青混合料设计 | 第64-67页 |
| ·阻燃性能研究 | 第67-70页 |
| ·直接燃烧试验及结果分析 | 第68-69页 |
| ·燃烧质量损失试验分析 | 第69-70页 |
| ·抗滑性能研究 | 第70-71页 |
| ·降噪性能研究 | 第71-72页 |
| ·降噪环保型混合料其它性能研究 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 隧道内降噪环保型试验路铺筑与质量检测研究 | 第77-87页 |
| ·试验路概况 | 第77页 |
| ·施工工艺要点 | 第77-80页 |
| ·混合料配合比确定 | 第78-79页 |
| ·TSEM沥青混合料施工 | 第79-80页 |
| ·试验路铺筑质量控制 | 第80-82页 |
| ·路面外观情况 | 第80-81页 |
| ·沥青路面的铺筑温度和现场烟雾量控制 | 第81-82页 |
| ·路面质量检测 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 社会、环境效益分析 | 第87-90页 |
| ·社会效益分析 | 第87-88页 |
| ·节能、低碳、环保效益分析 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 主要结论及进一步研究建议 | 第90-92页 |
| 1 主要结论 | 第90-91页 |
| 2 进一步研究建议 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
