| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·交通信号控制发展简史 | 第8-9页 |
| ·交通信号控制技术研究概况 | 第9-11页 |
| ·论文结构 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 交通信号控制理论、模糊控制理论及遗传算法介绍 | 第12-29页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·城市交通信号控制概述 | 第12-20页 |
| ·交通信号控制系统的组成与运行过程 | 第12-13页 |
| ·基本概念及控制参数 | 第13-15页 |
| ·信号控制类型 | 第15-18页 |
| ·信号控制常用性能指标 | 第18-19页 |
| ·交通信息的检测技术 | 第19-20页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第20-23页 |
| ·模糊控制的特点 | 第20页 |
| ·模糊控制器原理 | 第20-21页 |
| ·实现模糊控制的具体步骤 | 第21-23页 |
| ·遗传算法 | 第23-28页 |
| ·遗传算法简介 | 第23-24页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第24-27页 |
| ·遗传算法收敛性 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 交通信号模糊－自适应遗传优化算法 | 第29-38页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·模糊推理周期时长 | 第29-34页 |
| ·模糊化 | 第30-32页 |
| ·模糊规则 | 第32-33页 |
| ·模糊推理 | 第33-34页 |
| ·解模糊 | 第34页 |
| ·改进的自适应实数编码遗传算法优化配时 | 第34-37页 |
| ·自适应遗传算法 | 第34-35页 |
| ·自适应选择策略 | 第35-36页 |
| ·自适应交叉概率及变异概率 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 单交叉路口信号优化控制 | 第38-53页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·交叉路口基本描述 | 第38-39页 |
| ·单交叉路口信号优化控制模型 | 第39-43页 |
| ·路口的延误排队车辆描述 | 第39-41页 |
| ·变量约束关系描述 | 第41-42页 |
| ·优化控制目标及描述 | 第42-43页 |
| ·优化方法实现 | 第43-44页 |
| ·仿真研究及结论 | 第44-52页 |
| ·仿真条件 | 第44-45页 |
| ·十字路口四相位仿真结果及分析 | 第45-48页 |
| ·丁字路口三相位仿真结果及分析 | 第48-51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 交通干线信号优化控制 | 第53-60页 |
| ·引言 | 第53-54页 |
| ·交通干线信号控制系统基本描述 | 第54-56页 |
| ·交通干线系统参数 | 第54-56页 |
| ·交通干线信号控制系统路面描述 | 第56页 |
| ·交通干线信号优化控制模型 | 第56-58页 |
| ·控制策略 | 第56-57页 |
| ·控制方法实现 | 第57-58页 |
| ·仿真研究及结论 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论和未来的工作 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 摘要 | 第65-68页 |
| Abstract | 第68-71页 |
| 致 谢 | 第71页 |