基于CATIA的电控限滑差速器结构与强度分析
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题提出的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·限滑差速器的研究现状 | 第9-10页 |
| ·应用CATIA 软件研究的优势 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 主流差速器结构及性能分析 | 第12-21页 |
| ·普通差速器 | 第12-13页 |
| ·差速锁 | 第13-14页 |
| ·转矩敏感式限滑差速器 | 第14-16页 |
| ·转速敏感式限滑差速器 | 第16-17页 |
| ·主动式限滑差速器 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 CATIA 软件功能分析 | 第21-31页 |
| ·CATIA 软件概述 | 第21-22页 |
| ·CATIA 主要功能模块 | 第22-23页 |
| ·CATIA 虚拟装配模块 | 第23-25页 |
| ·以设计为中心的虚拟装配 | 第23-24页 |
| ·以过程控制为中心的虚拟装配 | 第24-25页 |
| ·以仿真为中心的虚拟装配 | 第25页 |
| ·CATIA 电子样机空间分析模块 | 第25-27页 |
| ·样机测量 | 第26页 |
| ·截面选取 | 第26页 |
| ·干涉分析 | 第26页 |
| ·产品比较 | 第26-27页 |
| ·CATIA 电子样机运动模拟模块 | 第27页 |
| ·CATIA 有限元分析模块 | 第27-29页 |
| ·CATIA 的工程分析模块 | 第27-28页 |
| ·GPS 模块研究 | 第28页 |
| ·GPS 分析过程研究 | 第28-29页 |
| ·CATIA 在汽车工业的应用 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 电控限滑差速器实体建模与虚拟装配 | 第31-50页 |
| ·电控限滑差速器结构与原理 | 第31-34页 |
| ·电控限滑差速器的结构 | 第31-33页 |
| ·电控限滑差速器的工作原理 | 第33-34页 |
| ·CATIA 三维建模方法 | 第34-35页 |
| ·电控限滑差速器零件的实体建模 | 第35-45页 |
| ·差速器左、右壳体建模 | 第36-39页 |
| ·压力盘及内、外摩擦片建模 | 第39-41页 |
| ·行星齿轮轴建模 | 第41-42页 |
| ·右半轴齿轮建模 | 第42-45页 |
| ·传力机构实体模型 | 第45页 |
| ·电控限滑差速器的虚拟装配 | 第45-49页 |
| ·CATIA 装配界面 | 第45-46页 |
| ·虚拟装配 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 电子样机空间分析与机构运动模拟 | 第50-61页 |
| ·电子样机技术 | 第50-51页 |
| ·电控限滑差速器电子样机的空间分析及结构改进 | 第51-53页 |
| ·电控限滑差速器电子样机的运动模拟 | 第53-60页 |
| ·电控限滑差速器的运动分析 | 第53-54页 |
| ·建立电控限滑差速器的运动模拟模型 | 第54-57页 |
| ·机构运动模拟 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 重要零件的有限元分析及结构改进 | 第61-77页 |
| ·有限元基本知识 | 第61-70页 |
| ·有限单元法基本概念 | 第61-63页 |
| ·线性结构静力分析的有限单元法 | 第63-70页 |
| ·外摩擦片结构的有限元分析 | 第70-75页 |
| ·问题的简化 | 第71页 |
| ·进入有限元分析模块并添加材料 | 第71页 |
| ·网格划分 | 第71-72页 |
| ·施加约束 | 第72页 |
| ·施加载荷 | 第72页 |
| ·计算与结果分析 | 第72-75页 |
| ·浮套的有限元分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 总结与展望 | 第77-79页 |
| (一)全文总结 | 第77-78页 |
| (二)本文展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 摘要 | 第83-86页 |
| ABSTRACT | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
