| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·城市交通控制的现状 | 第10-13页 |
| ·多时段控制 | 第10-11页 |
| ·感应控制 | 第11页 |
| ·自适应控制 | 第11-13页 |
| ·工业以太网技术在交通控制中的应用 | 第13-15页 |
| ·信息传输网络结构 | 第14页 |
| ·工业以太网技术 | 第14页 |
| ·网络技术在智能交通系统中的应用 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容与结构编排 | 第15-16页 |
| 第二章 城市交通控制基本理论 | 第16-35页 |
| ·交通流基本理论 | 第16-24页 |
| ·交通流的基本参数及相互之间的基本关系 | 第16-19页 |
| ·交通流的统计分布特性 | 第19-21页 |
| ·排队论 | 第21页 |
| ·跟驰理论 | 第21-24页 |
| ·交通信号控制的基本概念 | 第24-28页 |
| ·交通信号控制的基本参数 | 第24-27页 |
| ·交通信号控制系统的分类 | 第27-28页 |
| ·城市道路通行能力分析 | 第28-35页 |
| ·通行能力与服务水平 | 第28-31页 |
| ·城市道路路段通行能力分析方法 | 第31-33页 |
| ·平面交通口通行能力分析方法 | 第33-35页 |
| 第三章 智能交通信号机系统的设计 | 第35-55页 |
| ·智能交通信号机系统设计的背景及意义 | 第35页 |
| ·智能交通信号机系统的设计任务 | 第35-37页 |
| ·系统的功能和特点 | 第35-37页 |
| ·系统的方案设计 | 第37页 |
| ·智能交通信号机系统的硬件技术设计 | 第37-44页 |
| ·主控板电路 | 第37-40页 |
| ·TCP/IP 通信接口电路 | 第40-43页 |
| ·人机接口电路 | 第43-44页 |
| ·功率驱动电路 | 第44页 |
| ·智能交通信号机系统的软件技术设计 | 第44-55页 |
| ·TCP/IP 协议族的分析与选择 | 第44-47页 |
| ·信号机主程序及TCP/IP 程序设计 | 第47-51页 |
| ·信号机核心处理程序设计 | 第51-52页 |
| ·上位机监控集成环境 | 第52-54页 |
| ·信号机远程监控的设计实现 | 第54-55页 |
| 第四章 基于免疫算法的单交叉路口交通信号优化控制研究 | 第55-69页 |
| ·免疫算法的基本理论 | 第55-61页 |
| ·生物免疫系统与人工免疫系统 | 第55-57页 |
| ·一种解决函数优化问题的免疫算法 | 第57-58页 |
| ·免疫算法对函数的优化 | 第58-61页 |
| ·离散交通信号控制模型 | 第61-65页 |
| ·单路口交通信号多相位实时配时模型 | 第61-64页 |
| ·交叉口信号控制问题及两目标优化处理 | 第64-65页 |
| ·单交叉路口仿真实验及分析 | 第65-69页 |
| ·交通信号控制模式 | 第65-66页 |
| ·单交叉路口仿真实验及分析 | 第66-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 A：攻读学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第74-76页 |
| 附录 B：信号机实验图片 | 第76页 |