| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·背景及意义 | 第9-12页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究发展状况 | 第10-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12页 |
| ·研究思路及内容构成 | 第12-16页 |
| ·研究的思路 | 第12-14页 |
| ·论文的内容组成与章节 | 第14-16页 |
| 2 集装箱多式联运形式简介与特征分析 | 第16-21页 |
| ·集装箱多式联运形式 | 第16-18页 |
| ·协作式多式联运 | 第16-17页 |
| ·衔接式多式联运 | 第17-18页 |
| ·集装箱多式联运特征分析 | 第18-21页 |
| 3 集装箱多式联运的超级网络模型 | 第21-38页 |
| ·超级网络模型简介 | 第21-24页 |
| ·超级网络结构分析 | 第21-23页 |
| ·超级网络模型在集装箱多式联运研究中的应用 | 第23-24页 |
| ·地理信息系统(GIS)简介及其在交通方面的应用 | 第24-31页 |
| ·地理信息系统概念，组成及其功能简介 | 第24-27页 |
| ·GIS在交通方面的应用 | 第27-31页 |
| ·中国集装箱多式联运超级网络模型的构建及效率比较 | 第31-38页 |
| ·多式联运超级网络模型 | 第31-32页 |
| ·多式联运超级网络中虚链接的表示方法 | 第32-35页 |
| ·各种网络模型的效绩(Performance)分析 | 第35-38页 |
| 4 多式联运超级网络模型的属性研究 | 第38-52页 |
| ·实链接属性设定研究 | 第38-44页 |
| ·实链接特征分析 | 第38-42页 |
| ·实链接属性设定 | 第42-44页 |
| ·虚链接属性设定研究 | 第44-52页 |
| ·虚链接特征分析 | 第44-48页 |
| ·虚链接属性设定 | 第48-52页 |
| 5 多式联运超级网络模型的用户平衡分析模型 | 第52-58页 |
| ·集装箱流在超级网络上的运行分析 | 第52页 |
| ·用户平衡分配模型 | 第52-56页 |
| ·Wardrop用户平衡原理 | 第52-54页 |
| ·用户平衡分配模型的求解算法 | 第54-56页 |
| ·集装箱多式联运超级网络上的费用模型 | 第56-58页 |
| 6 集装箱多式联运政策与技术分析 | 第58-66页 |
| ·超级网络上政策与技术的效果分析 | 第58-60页 |
| ·数值计算 | 第60-64页 |
| ·结果分析 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |