油气管道检测数据分析系统的研究与实现
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题的研究背景 | 第7-9页 |
| ·油气管道的应用现状 | 第7-8页 |
| ·油气管道的检测技术 | 第8-9页 |
| ·课题研究的意义 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 海量数据处理的瓶颈与解决方案 | 第11-24页 |
| ·原系统读取数据的瓶颈 | 第11页 |
| ·数据处理的优化机制 | 第11-24页 |
| ·数据分层缓冲机制 | 第12-13页 |
| ·动态无干扰刷新机制 | 第13-17页 |
| ·图像的逐步细化机制 | 第17-24页 |
| 第三章 数据挖掘技术在分析中的应用 | 第24-39页 |
| ·数据挖掘 | 第24页 |
| ·定义问题 | 第24-26页 |
| ·数据的准备 | 第26-29页 |
| ·原始数据的复杂性 | 第26-27页 |
| ·通道的对齐 | 第27-29页 |
| ·全通道特征区的搜寻机制 | 第29-37页 |
| ·方差的引入 | 第30-31页 |
| ·全通道特征区的搜索算法 | 第31-35页 |
| ·全通道特征区的自动分类 | 第35-36页 |
| ·坏死通道的识别 | 第36-37页 |
| ·数据的修整 | 第37-39页 |
| ·基值差异与幅值差异的调整 | 第37页 |
| ·坏死通道的修复 | 第37-39页 |
| 第四章 缺陷的识别、量化与评估 | 第39-47页 |
| ·特征的模糊性 | 第39-40页 |
| ·螺旋焊缝的搜索 | 第40-42页 |
| ·螺距的计算 | 第40-41页 |
| ·螺旋焊缝的方向判断 | 第41-42页 |
| ·螺旋焊缝的定位 | 第42页 |
| ·螺旋焊缝与直焊缝交点的计算 | 第42页 |
| ·缺陷的识别 | 第42-44页 |
| ·缺陷的识别 | 第42-43页 |
| ·划痕的判断 | 第43-44页 |
| ·缺陷的量化 | 第44-47页 |
| ·缺陷的长度 | 第44页 |
| ·缺陷的宽度 | 第44-45页 |
| ·缺陷的深度 | 第45-47页 |
| 第五章 定位数据的匹配 | 第47-54页 |
| ·定位器及工作原理 | 第47-48页 |
| ·地面标记器 | 第47-48页 |
| ·GPS 采集器 | 第48页 |
| ·定位数据的数据结构 | 第48-50页 |
| ·地面标记器的数据结构 | 第48-49页 |
| ·GPS 采集器的数据结构 | 第49-50页 |
| ·定位数据的匹配 | 第50-54页 |
| ·查找的基本概念 | 第50-51页 |
| ·定位数据的搜索算法 | 第51-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 发表论文和科研情说明 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-64页 |
| 油气管道检测数据分析系统主界面 | 第59-60页 |
| 用户化报告子系统 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
