| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 概述 | 第8-13页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 平面交叉口交通安全现状分析 | 第13-20页 |
| ·我国城市道路交通现状 | 第13-14页 |
| ·我国城市道路交通安全现状 | 第14-15页 |
| ·平面交叉口交通安全现状分析 | 第15-16页 |
| ·道路交通安全影响因素分析 | 第16-20页 |
| 3 平面交叉口交通安全评价基本方法 | 第20-31页 |
| ·常见平面交叉口类型 | 第20-22页 |
| ·平面交叉口安全评价模型和方法 | 第22-31页 |
| 4 基于交通冲突量的平面交叉口交通安全评价方法 | 第31-51页 |
| ·交通冲突概念的提出 | 第31-34页 |
| ·平面交叉口交通安全评价指标确定原则 | 第34-35页 |
| ·人与车冲突量指标建立 | 第35-38页 |
| ·车与车冲突量指标建立 | 第38-42页 |
| ·交通冲突量指标建立 | 第42-43页 |
| ·安全等级划分方法 | 第43-45页 |
| ·评价模型适应范围分析 | 第45页 |
| ·平面交叉口交通安全评价模型的检验 | 第45-51页 |
| 5 平面交叉口交通安全策略 | 第51-54页 |
| ·宏观方法 | 第51-52页 |
| ·微观方法 | 第52-54页 |
| 6 实例分析——武汉市典型平面交叉口交通安全评价 | 第54-61页 |
| ·武汉市交通安全概况 | 第54页 |
| ·平面交叉口交通安全评价概述 | 第54-55页 |
| ·武汉市典型平面交叉口交通安全评价 | 第55-61页 |
| 7 结论 | 第61-65页 |
| ·论文的主要成果 | 第61-62页 |
| ·研究的创新点 | 第62-63页 |
| ·今后研究的展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第70-71页 |
| 附录2 攻读学位期间参加的科研实践项目和所获得的成果 | 第71-72页 |
| 附表 | 第72-78页 |