柴油、二甲醚—柴油混合燃料对高压油泵柱塞偶件磨损的对比试验研究

第一章 代用燃料概述	第1-28页
·发展代用燃料的重要意义	第12-13页
·代用燃料研究现状	第13-19页
·气体代用燃料	第13-15页
·液体代用燃料	第15-18页
·电能	第18-19页
·二甲醚的基本特性	第19-22页
·国内外对燃用二甲醚的研究现状	第22-25页
·二甲醚发动机有待解决的问题	第25-26页
·本课题的选题意义和研究内容	第26-28页
第二章 柱塞偶件的磨损与润滑	第28-49页
·柱塞式喷油泵的结构特点及工作原理	第28-31页
·柱塞式喷油泵的结构特点	第28-29页
·柱塞式喷油泵的工作原理	第29-31页
·柱塞偶件磨损的主要原因	第31-39页
·柱塞磨损的特点	第32-33页
·柱塞套磨损的特点	第33页
·柱塞磨损的主要原因	第33-34页
·对影响柱塞磨损的几个因素的分析	第34-39页
·柱塞偶件的泄漏机理	第39-45页
·柱塞偶件的渗漏	第39-43页
·柱塞偶件的减漏技术	第43-45页
·柱塞偶件的润滑	第45-46页
·柱塞偶件的磨损对喷油泵供油特性的影响	第46-49页
·柱塞偶件的节流作用对喷油泵供油特性的影响	第46-47页
·柱塞偶件磨损对柴油机供油系统的影响	第47-49页
第三章 DME发动机燃料供给系的优化匹配	第49-62页
·国内外 DME燃油供给系的比较	第50-52页
·泵-管-嘴燃油系统	第50页
·共轨燃油系统	第50-52页
·高压喷射系统工作过程	第52-57页
·喷油过程	第53-54页
·几何供油规律和喷油规律	第54-55页
·喷油器的工作原理及调压方式	第55-57页
·喷油器工作原理	第55-56页
·喷油压力的调整	第56-57页
·DME在柴油机上的燃用方式	第57-62页
·以DME作为着火促进剂	第57-60页
·DME自然吸入法	第58-59页
·火炬点火法(TIC法)	第59页
·混合燃料法	第59-60页
·以DME作为柴油机燃料	第60-62页
·柴油机燃用 DME的技术措施	第60-61页
·DME柴油机喷油及燃烧过程的特点	第61-62页
第四章 试验装置设计	第62-78页
·高压油泵柱塞偶件磨损试验装置的设计	第62-68页
·柴油对高压油泵柱塞偶件磨损的试验装置	第62-63页
·D70、D80对高压油泵柱塞偶件磨损的试验装置	第63页
·机械传动系统的设计	第63-65页
·燃油滤清器的设计	第65-68页
·二甲醚与橡胶密封件的相容性	第65-67页
·滤清器的设计	第67-68页
·二甲醚与柴油的互溶性	第68-73页
·二甲醚-柴油互溶性理论分析	第69-70页
·二甲醚-柴油互溶性试验	第70-71页
·混合燃料的粘度计算	第71-73页
·高压油泵柱塞偶件磨损试验供-回油系统的设计	第73-78页
·混合燃料的灌装方法	第73-74页
·燃油供给系统的设计	第74-75页
·燃油回收系统的设计	第75-77页
·润滑系统的设计	第77-78页
第五章 试验方法及结果分析	第78-92页
·柱塞泄露的测量方法	第78-82页
·柱塞泄漏测量方法介绍	第78-80页
·三大偶件磨损对柴油机供油系统影响的主次关系	第80-81页
·本试验柱塞泄漏测量方法	第81-82页
·试验基本参数	第82-83页
·试验数据记录及结果分析	第83-91页
·试验数据记录	第83-84页
·试验结果分析	第84-91页
·磨损时间曲线分析	第84-85页
·磨损泄漏机理分析	第85-91页
·试验小结	第91-92页
第六章 全文工作总结	第92-94页
参考文献	第94-98页
致谢	第98-99页
攻读学位期间发表的学术论文	第99页