| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·客货共线重载运输发展现状 | 第14-15页 |
| ·客货共线铁路存在问题 | 第15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 重载运输条件下既有铁路通过能力的分析 | 第17-24页 |
| ·通过能力的概念 | 第17页 |
| ·通过能力的影响因素 | 第17-19页 |
| ·时间因素 | 第17-18页 |
| ·设备因素 | 第18页 |
| ·站线因素 | 第18-19页 |
| ·行车组织方式因素 | 第19页 |
| ·通过能力的计算方法及提高通过能力的方法分析 | 第19-23页 |
| ·平行运行图的通过能力 | 第19-20页 |
| ·非平行运行图的通过能力 | 第20-23页 |
| ·提高通过能力的方法分析 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 重载运输条件下既有铁路列车开行方案影响因素分析 | 第24-31页 |
| ·重载运输条件下既有线路相关影响因素 | 第24-27页 |
| ·旅客列车开行方案的影响因素 | 第24-26页 |
| ·重载列车开行方案的影响因素 | 第26-27页 |
| ·重载运输条件下既有线路列车开行原则 | 第27-30页 |
| ·旅客列车开行原则 | 第27-29页 |
| ·重载列车的开行原则 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 既有铁路在确定年运量下列车开行方案模型的研究 | 第31-42页 |
| ·问题的描述 | 第31-32页 |
| ·制定既有线路列车开行方案的原则 | 第32-33页 |
| ·既有铁路在确定年运量下列车开行方案双层规划模型建立 | 第33-39页 |
| ·上层优化问题的主要变量和约束条件 | 第33-34页 |
| ·上层优化问题的数学规划模型 | 第34-36页 |
| ·下层优化问题的主要变量及约束条件 | 第36-37页 |
| ·下层优化问题的数学规划模型 | 第37-38页 |
| ·模型的建立 | 第38-39页 |
| ·双层规划模型算法 | 第39-41页 |
| ·双层规划模型算法概述 | 第39-40页 |
| ·线性双层规划模型的算法 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 重载运输条件下既有线路列车开行方案的实例分析 | 第42-55页 |
| ·重载运输条件下既有线路列车开行方案的准备工作 | 第42-44页 |
| ·客流数据 | 第42-43页 |
| ·确定旅客列车的运行区段 | 第43-44页 |
| ·列车开行方案双层规划模型参数取值 | 第44-46页 |
| ·模型简化 | 第44-45页 |
| ·上层规划模型参数取值 | 第45页 |
| ·下层规划模型参数取值 | 第45-46页 |
| ·重载运输条件下列车开行方案求解 | 第46-50页 |
| ·模型求解 | 第46-49页 |
| ·开行方案求解结果 | 第49页 |
| ·结果分析 | 第49-50页 |
| ·列车开行方案的适应性 | 第50-53页 |
| ·问题的描述 | 第50页 |
| ·建立既有铁路列车开行方案的双层规划模型 | 第50-53页 |
| ·模型计算 | 第53页 |
| ·扩能改造建议 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附表A | 第59-60页 |
| 附表B | 第60-61页 |
| 附表C | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |
