| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第7-8页 |
| ·近代地铁与地铁环境控制发展历史 | 第7-8页 |
| ·我国城市轨道交通发展历史 | 第8页 |
| ·地铁环控系统介绍 | 第8-11页 |
| ·地铁环控系统的重要性 | 第8-9页 |
| ·地铁环境的特点 | 第9-10页 |
| ·地铁环控系统的分类 | 第10页 |
| ·屏蔽门系统的安装形式 | 第10-11页 |
| ·本课题的主要内容和研究目的 | 第11-13页 |
| ·本课题的主要内容 | 第11-12页 |
| ·本课题的研究目的 | 第12-13页 |
| 第二章 课题研究的理论基础 | 第13-28页 |
| ·地铁隧道通风方式介绍 | 第13-14页 |
| ·地铁隧道活塞式通风 | 第13-14页 |
| ·地铁隧道机械式通风 | 第14页 |
| ·地铁隧道活塞风的速度分布和压力分布 | 第14-15页 |
| ·隧道活塞风的空气动力学控制方程 | 第15-18页 |
| ·气体流动的质量守恒方程(连续性方程) | 第15-16页 |
| ·气体运动的伯努利方程(不可压缩流体的能量方程) | 第16-17页 |
| ·流体运动的动量方程 | 第17-18页 |
| ·活塞风速的理论计算 | 第18-28页 |
| ·单线无通风竖井隧道的列车活塞风 | 第18-22页 |
| ·单线有通风竖井隧道的列车活塞风 | 第22-28页 |
| 第三章 深圳地铁的基本资料和隧道活塞风的测试方案 | 第28-37页 |
| ·深圳地铁的基本资料 | 第28-31页 |
| ·深圳地铁一期工程介绍 | 第28-29页 |
| ·深圳地铁车站环控系统介绍 | 第29-30页 |
| ·深圳地铁车辆的基本技术特点 | 第30-31页 |
| ·香蜜湖车站隧道活塞风的测试方案介绍 | 第31-35页 |
| ·香蜜湖车站介绍 | 第31页 |
| ·香蜜湖车站的环控系统介绍 | 第31-32页 |
| ·香蜜湖车站隧道活塞风的测试内容 | 第32-35页 |
| ·测试仪器设备介绍 | 第35-36页 |
| ·测试时间的选取与定义 | 第36-37页 |
| 第四章 深圳地铁香蜜湖车站的隧道活塞风工况分析 | 第37-78页 |
| ·香蜜湖车站上行线列车出站端地铁隧道的风速工况分析 | 第37-62页 |
| ·香蜜湖车站上行线列车出站端地铁隧道的风速简况 | 第37-45页 |
| ·香蜜湖车站上行线列车出站端地铁隧道的最大风速对比分析 | 第45-52页 |
| ·香蜜湖车站下行线列车进站端地铁隧道的风速简况 | 第52-57页 |
| ·香蜜湖车站下行线列车进站端地铁隧道的最大风速对比分析 | 第57-62页 |
| ·香蜜湖车站上行线列车出站端地铁隧道的温度工况分析 | 第62-78页 |
| ·香蜜湖车站上行线列车出站端地铁隧道的温度简况 | 第62-67页 |
| ·香蜜湖车站上行线列车出站端地铁隧道的温度对比分析 | 第67-71页 |
| ·香蜜湖车站下行线列车进站端地铁隧道的温度简况 | 第71-74页 |
| ·香蜜湖车站下行线列车进站端地铁隧道的温度对比分析 | 第74-78页 |
| 第五章 课题研究的结论与建议 | 第78-80页 |
| ·香蜜湖车站隧道活塞风的研究结论 | 第78-79页 |
| ·关于地铁环控系统设计的建议 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-89页 |
| 附录1 屏蔽门系统岛式车站的地铁隧道活塞风速的变化情况 | 第83-84页 |
| 附录2 取消屏蔽门系统岛式车站上行及下行线列车进站端的两个活塞风井对于地铁隧道通风效果的影响 | 第84-85页 |
| 附录3 取消屏蔽门系统岛式车站上行及下行线列车出站端的两个活塞风井对于地铁隧道通风效果的影响 | 第85-87页 |
| 附录4 取消屏蔽门系统岛式车站上行及下行线列车进站端或出站端的两个活塞风阀对于站台屏蔽门承受的最大静压差的影响 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
