| 引言 | 第1-9页 |
| 第1章 船舶油污损害及其民事责任概述 | 第9-16页 |
| 1．1 船舶油污损害的概念 | 第9-11页 |
| 1．1．1 《CLC69》下的油污损害的概念 | 第9页 |
| 1．1．2 《CLC92》下油污损害的概念 | 第9-11页 |
| 1．1．3 本文中的船舶油污损害的概念 | 第11页 |
| 1．2 船舶油污损害的分类 | 第11-13页 |
| 1．3 船舶油污损害的民事责任 | 第13-15页 |
| 1．3．1 船舶油污损害民事责任的性质 | 第13-14页 |
| 1．3．2 民事责任主体的概念 | 第14-15页 |
| 1．4 本文所研究的问题、基本思路以及基本假设 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶油污损害的法律适用 | 第16-37页 |
| 2．1 本文探讨的船舶油污损害赔偿案件的准据法 | 第16-19页 |
| 2．1．1 法律适用是确定责任主体的先决问题 | 第16页 |
| 2．1．2 船舶油污损害赔偿案件的准据法 | 第16-17页 |
| 2．1．3 《CLC92》不适用于无涉外因素的CLC油污损害 | 第17-19页 |
| 2．2 船舶油污损害民事责任方面的国际公约和国内立法 | 第19-33页 |
| 2．2．1 船舶油污损害民事责任方面的国际公约 | 第19-29页 |
| 2．2．2 我国有关船舶油污民事责任的国内立法 | 第29-33页 |
| 2．3 CLC油污损害在民事责任主体方面的法律适用体系 | 第33-35页 |
| 2．3．1 法律适用体系的概念 | 第33页 |
| 2．3．2 有涉外因素的CLC油污损害责任主体方面的法律适用体系 | 第33-35页 |
| 2．3．3 无涉外因素的CLC油污损害责任主体方面的法律适用体系 | 第35页 |
| 2．4 非CLC油污损害在民事责任主体方面的法律适用体系 | 第35-37页 |
| 第3章 船舶油污损害的民事责任主体 | 第37-58页 |
| 3．1 《CLC92》中的油污责任主体 | 第38-44页 |
| 3．1．1 船舶所有人 | 第38-40页 |
| 3．1．2 油污责任保险人和其他财务保证人 | 第40-42页 |
| 3．1．3 其他人 | 第42-43页 |
| 3．1．4 在我国基金不能作为民事责任主体 | 第43-44页 |
| 3．2 《海洋环境保护法》中的油污责任主体 | 第44-46页 |
| 3．3 《环境保护法》中的油污责任主体 | 第46-47页 |
| 3．4 《民法通则》中的油污责任主体 | 第47-50页 |
| 3．5 CLC油污损害中，哪些主体可能直接承担民事责任? | 第50-56页 |
| 3．5．1 有涉外因素的CLC油污损害的责任主体 | 第50-55页 |
| 3．5．2 无涉外因素的CLC油污损害的责任主体 | 第55-56页 |
| 3．6 非CLC油污损害的赔偿案件中可能的民事责任主体 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 研究生履历 | 第65页 |
