安康工务段线路维修体制改革的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-23页 |
| ·安康工务段面临的现状 | 第8-12页 |
| ·山区铁路的特点 | 第8-10页 |
| ·安康工务段面临的改革形势和背景 | 第10-12页 |
| ·安康工务段面临的矛盾 | 第12-20页 |
| ·人员情况 | 第12-13页 |
| ·客观条件及工具设施情况 | 第13-15页 |
| ·工务维修体制的弊端 | 第15-20页 |
| ·修制改革的条件 | 第20-23页 |
| ·修制改革的理念已经成熟 | 第20-21页 |
| ·新技术、新设备、新工艺的发展 | 第21页 |
| ·政策和措施为修制铺平了道路 | 第21-23页 |
| 第2章 维修体制改革 | 第23-32页 |
| ·修养分开,成立专业维修队 | 第23-25页 |
| ·加大分配考核力度 | 第25页 |
| ·推进自控型班组建设 | 第25-29页 |
| ·创建自控型班组的指导思想 | 第26页 |
| ·创建自控型班组的意义 | 第26页 |
| ·创建自控型班组的措施 | 第26-27页 |
| ·自控型班组的建设工作 | 第27-29页 |
| ·进一步推行质量管理体系 | 第29-30页 |
| ·加强施工安全管理 | 第30-32页 |
| 第3章 提高职工素质 | 第32-40页 |
| ·培养学习型班组 | 第32页 |
| ·全员轮考制度 | 第32-33页 |
| ·中、高级工晋级考试 | 第33页 |
| ·鼓励工人技师 | 第33页 |
| ·职工委送西南交大培训 | 第33-34页 |
| ·工班长、领工员轮训、培训、考试 | 第34-35页 |
| ·培养自控型班组 | 第35-36页 |
| ·送教下现场 | 第36页 |
| ·走出去,请进来 | 第36-37页 |
| ·“安全在我心中”巡回演讲 | 第37页 |
| ·计算机培训 | 第37-38页 |
| ·“巴山精神”凝聚人心,爱岗敬业教育 | 第38-40页 |
| 第4章 测量、监控等作业手段的改进 | 第40-50页 |
| ·开通段内局域网 | 第40页 |
| ·智能巡检仪 | 第40-42页 |
| ·智能雨量监测系统 | 第42页 |
| ·视频监测系统 | 第42-43页 |
| ·全断面轨道监测仪 | 第43页 |
| ·动态添乘仪 | 第43-45页 |
| ·高桥墩检查设备 | 第45-47页 |
| ·其他作业手段的改进 | 第47-50页 |
| ·道岔一年一遍机捣 | 第47页 |
| ·工区用内燃手镐 | 第47-48页 |
| ·平板车上装捣固架 | 第48页 |
| ·隧道清淤车 | 第48-49页 |
| ·治漏升降车 | 第49页 |
| ·机动扳手 | 第49-50页 |
| 第5章 大力提高线路设备技术 | 第50-63页 |
| ·无碴无枕桥改造 | 第50-53页 |
| ·病害概况及原因分析 | 第50-51页 |
| ·整治方案 | 第51页 |
| ·施工方法 | 第51-52页 |
| ·质量与效果 | 第52-53页 |
| ·维修建议 | 第53页 |
| ·铺设塑料排水板 | 第53-54页 |
| ·加强轨撑 | 第54-55页 |
| ·边坡防护 | 第55页 |
| ·QC攻关 | 第55-56页 |
| ·修复钢轨辙岔 | 第56-57页 |
| ·地锚拉杆 | 第57页 |
| ·安装组合辙岔 | 第57-58页 |
| ·无缝线路改造 | 第58-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-66页 |
| ·推行修制改革取得的成效 | 第63-64页 |
| ·进一步的展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
