Evd检测路基压实质量标准的试验研究
| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·铁路路基质量检测方法简介 | 第10-13页 |
| ·国内外动态变形模量Evd研究现状 | 第13-18页 |
| ·存在的主要问题及解决方法 | 第18页 |
| ·论文主要研究内容及技术路线 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·主要技术路线 | 第19页 |
| ·主要工作及时间安排 | 第19-20页 |
| 第2章 各种路基填料的基本物理性质及室内试验研究 | 第20-32页 |
| ·铁路路基填料的基本概况 | 第20页 |
| ·本文土样的基本物理性质 | 第20-21页 |
| ·各种土样的基本物理性质 | 第21-32页 |
| ·颗粒分析试验 | 第21-26页 |
| ·土粒比重试验 | 第26-27页 |
| ·重型击实试验 | 第27-30页 |
| ·直接剪切试验(快剪法) | 第30-32页 |
| 第3章 室内模拟路基填筑Evd和压实度试验研究 | 第32-50页 |
| ·试验的基本概况 | 第32-34页 |
| ·试验方案 | 第33-34页 |
| ·各种类型填料地基系数K_(30)试验 | 第34-38页 |
| ·K_(30)试验目的 | 第34页 |
| ·K_(30)试验仪器及试验步骤 | 第34-36页 |
| ·K_(30)试验成果整理 | 第36-38页 |
| ·各种路基填料动态变形模量Evd试验 | 第38-46页 |
| ·Evd试验条件及要求 | 第38页 |
| ·Evd试验仪器 | 第38-39页 |
| ·Evd试验仪器的测试原理 | 第39页 |
| ·Evd试验步骤 | 第39-40页 |
| ·Evd试验数据处理方法 | 第40-41页 |
| ·Evd试验结果分析 | 第41-46页 |
| ·对比分析K_(30)、Evd试验结果之间的关系 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第4章 Evd试验与动三轴试验相关关系研究 | 第50-68页 |
| ·动三轴试验的基本概况 | 第50-51页 |
| ·动三轴试验的试验装置 | 第51页 |
| ·动三轴试验的试验准备阶段 | 第51-53页 |
| ·动三轴试验阶段 | 第53-54页 |
| ·动三轴试验数据处理 | 第54-63页 |
| ·动三轴E_d与Evd试验之间的关系 | 第63-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第5章 Evd试验与CBR试验相关关系研究 | 第68-79页 |
| ·CBR试验概述 | 第68-69页 |
| ·CBR试验目的 | 第69页 |
| ·CBR试验内容 | 第69-70页 |
| ·CBR试验结果 | 第70-75页 |
| ·CBR与Evd之间的关系研究 | 第75-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第6章 现场动态特性的测试及其有限元分析 | 第79-91页 |
| ·试验概述 | 第79页 |
| ·试验目的 | 第79页 |
| ·试验内容 | 第79-83页 |
| ·试验结果 | 第83-85页 |
| ·遂渝线路堤列车作用下的有限元分析 | 第85-90页 |
| ·地基计算模型简介 | 第85-86页 |
| ·地基模拟与网格划分 | 第86-87页 |
| ·计算参数 | 第87页 |
| ·计算结果分析 | 第87-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 第7章 结论 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第99页 |
