1 绪论 | 第1-11页 |
·课题背景及意义 | 第7-8页 |
·国内外研究概况 | 第8-10页 |
·本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
2 摩托车液压制动防抱死控制器的研究 | 第11-26页 |
·ABS工作原理 | 第11-16页 |
·制动过程中车轮受力分析 | 第11-12页 |
·滑移率和附着系数 | 第12-14页 |
·理想的制动控制过程 | 第14-15页 |
·ABS控制技术 | 第15-16页 |
·ABS的基本技术要求 | 第15页 |
·ABS控制模式中控制元的选用 | 第15页 |
·ABS的质量控制 | 第15-16页 |
·摩托车防抱死控制压力的计算 | 第16-21页 |
·制动时地面对摩托车前、后轮的法向压力 | 第16-18页 |
·液压盘式制动器的制动力矩 | 第18-19页 |
·摩托车防抱死控制器理想控制压力 | 第19-21页 |
·摩托车液压制动防抱死控制器结构设计 | 第21-25页 |
·防抱死控制器的功能原理分析 | 第21-22页 |
·摩托车液压制动防抱死控制器结构特点 | 第22-24页 |
·工作过程分析 | 第24-25页 |
·小结 | 第25-26页 |
3 摩托车液压制动防抱死控制器检测试验台的设计 | 第26-40页 |
·试验台功能分析和系统结构 | 第26-27页 |
·试验台功能分析 | 第26页 |
·系统设计 | 第26-27页 |
·机械系统的详细设计 | 第27-38页 |
·模拟惯量飞轮组的设计 | 第27-33页 |
·等效飞轮转动惯量的设计 | 第27-28页 |
·等效飞轮惯性质量的模拟 | 第28-31页 |
·飞轮结构设计 | 第31-33页 |
·试验台主轴的设计计算 | 第33-37页 |
·主轴材料的选择 | 第33页 |
·初步估算轴径 | 第33-34页 |
·按弯扭合成强度校核轴径 | 第34-35页 |
·按安全系数法进行精确校核 | 第35-37页 |
·轴的刚度校核 | 第37页 |
·试验台台架的设计 | 第37-38页 |
·键的选择及键联接的强度校核 | 第38页 |
·试验台结构特点和工作过程 | 第38-39页 |
·试验台结构特点 | 第38-39页 |
·试验台工作过程 | 第39页 |
·小结 | 第39-40页 |
4 摩托车液压制动防抱死控制器关键零部件的研究和加工 | 第40-55页 |
·阀芯与阀体的配合 | 第40-45页 |
·流经圆环缝隙的压力特性 | 第40-41页 |
·防抱死控制器工作压力计算 | 第41-45页 |
·下泵制动液流量 | 第41-42页 |
·下泵制动压力 | 第42-43页 |
·计算实例 | 第43-45页 |
·阀芯与阀体最佳配合间隙的确定 | 第45页 |
·节流小孔 | 第45-54页 |
·小孔节流的三种形式 | 第46-47页 |
·薄壁小孔 | 第46-47页 |
·细长小孔 | 第47页 |
·短管 | 第47页 |
·节流小孔孔径的确定 | 第47-50页 |
·小孔两端压差的确定 | 第48-49页 |
·小孔流量的确定 | 第49-50页 |
·小孔孔径的确定 | 第50页 |
·节流小孔的加工 | 第50-54页 |
·微孔加工技术的现状 | 第50-51页 |
·振动钻削的基本理论和切削机理 | 第51-52页 |
·超声波振动钻削设备 | 第52页 |
·试验结果分析 | 第52-54页 |
·小结 | 第54-55页 |
5 实验及结果分析 | 第55-65页 |
·实验内容及条件 | 第55-59页 |
·实验内容 | 第55页 |
·实验装置 | 第55-58页 |
·实验系统测试软件及传感器介绍 | 第58-59页 |
·CRAS采集系统简介 | 第58-59页 |
·传感器介绍 | 第59页 |
·实验记录 | 第59-62页 |
·静态实验记录及分析 | 第60-61页 |
·动态实验记录及分析 | 第61-62页 |
·道路实验 | 第62页 |
·实验结果分析 | 第62-63页 |
·实验中存在的问题分析 | 第63-64页 |
·密封 | 第63页 |
·调节机构与路面识别 | 第63-64页 |
·实验误差分析 | 第64页 |
·亟待完成的工作 | 第64页 |
·小结 | 第64-65页 |
结论 | 第65-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-69页 |